REKLAMA
Specjalista ds. mobilności Wandrey przedstawia aktualny stan prac w zachodniej części Darmstadt
Wraz z budową nowego mostu drogowego na Renie, miasto Darmstadt realizuje jeden z największych projektów infrastrukturalnych ostatnich dekad. Istniejący most nie jest już w stanie wytrzymać obecnego natężenia ruchu. Nowy most jest zatem konieczny, ale jednocześnie stanowi poważne wyzwanie dla użytkowników dróg i mieszkańców zachodniej części miasta.
Pełnomocnik ds. mobilności Paul Georg Wandrey na początku roku bieżący raport kwartalny (04/2025)
Nieprawidłowo przedstawione wycinki drzew we wniosku o zmianę planu
Wniosek o zmianę planu złożony 1 września 2025 r. zawierał nieprawidłowy plan zagospodarowania przestrzennego dla proponowanej wycinki drzew. Przedmiotowy plan pochodził z wczesnej fazy projektowania, w trakcie której rozważano możliwość budowy kompletnej konstrukcji mostowej na tym terenie. Opcja ta została później odrzucona, ponieważ wymagałaby dodatkowej wycinki drzew.
W wyjaśnieniach do wniosku prawidłowo odniesiono się do 14 wycinek drzew zatwierdzonych już w dokumentach planistycznych. Rozbieżność między tekstem a planem zagospodarowania przestrzennego została stwierdzona podczas rozprawy publicznej 25 września 2025 r. i wyjaśniona z organem planistycznym. Nie przewiduje się wycinki żadnych dodatkowych drzew.
Wbrew innym doniesieniom, był to po prostu błędny plan , który został już poprawiony. Nie wpłynie to na harmonogram.
Dodatki do wniosku o zmianę złożone
Podczas spotkania konsultacyjnego z organem planistycznym, Heskim Ministerstwem Gospodarki, Energii, Transportu, Mieszkalnictwa i Obszarów Wiejskich, zażądano dokumentów uzupełniających. Zostały one sporządzone w ostatnim kwartale i złożone 19 grudnia 2025 r
Zatwierdzenie nowelizacji spodziewane jest obecnie w pierwszej połowie 2026 roku .
Planowanie nowej konstrukcji mostu
Po zakończeniu wszystkich umów, rozpoczną się prace nad planowaniem nowego mostu. Planowanie przebiega równolegle z procesem zmiany planu, aby jak najszybciej ogłosić przetarg na prace budowlane.
Obecny projekt zakłada budowę trzech konstrukcji mostowych :
jednej dla ruchu tramwajowego i dwóch dla dróg, w tym ścieżek dla pieszych i rowerzystów. Mosty mają być montowane sekwencyjnie w odpowiednich miejscach. Taka metoda pozwala na zmniejszenie wysokości konstrukcyjnej elementów nośnych i zapewnia płynny przebieg prac budowlanych, szczególnie w rejonie Rheinstraße / hotelu Maritim / Mercedes-Benz.
Badania gruntu na istniejących przyczółkach przeprowadzono zgodnie z planem. Wstępna, wiarygodna dokumentacja projektowa dotycząca wyglądu nowego mostu ma zostać przedstawiona opinii publicznej w pierwszym kwartale 2026 roku .
Złożono również dokumenty uzupełniające do wniosku o trzecią zmianę
Koordynacja z Deutsche Bahn pozostaje kluczowa
Równolegle z planowaniem konstrukcyjnym trwała intensywna koordynacja z Deutsche Bahn (DB InfraGO), w szczególności w zakresie przygotowań do rozbiórki mostu. Celem jest odłączenie sieci trakcyjnej na początku 2027 roku i jej oddzielne zawieszenie, aby przygotować się zarówno do rozbiórki istniejącej konstrukcji, jak i budowy nowej.
Jednakże wiążące potwierdzenie ze strony Deutsche Bahn dotyczące niezbędnych zamknięć torów w 2028 roku . Zamknięcia te zostały zarejestrowane jako środek ostrożności na wypadek opóźnienia planowanego remontu korytarza, co już nastąpiło. Ze względu na krytyczne znaczenie tych zamknięć, Pełnomocnik ds. Mobilności Wandrey skontaktował się z Federalnym Ministerstwem Transportu. Dalsze opóźnienia są niedopuszczalne dla miasta i regionu, zwłaszcza biorąc pod uwagę zły stan istniejącego mostu.
Większa przejrzystość dla polityki i społeczeństwa
Oprócz regularnych raportów kwartalnych, w przyszłości dalsze informacje będą udostępniane w formie skonsolidowanej. Radny Wandrey zlecił Spółce Rozwoju Miejskiego Darmstadt (DSE) przygotowanie kompleksowego raportu do wiadomości rady miasta. Raport ten będzie zawierał zestawienie aktualnych etapów planowania oraz wszystkich złożonych dokumentów związanych z propozycją nowelizacji, przeznaczonych dla rady miasta i opinii publicznej.
(DARMSTADT – RED/PSD/ho)
