REKLAMA
Miasto informuje o przebudowie – konstrukcja jednoprzęsłowa zastąpi pierwotną koncepcję mostu
Miasto Darmstadt, będące ośrodkiem nauki i badań, przedstawiło w piątek (28 marca) aktualne informacje na temat projektu przebudowy mostu Rheinstraße. Plan zakłada budowę jednoprzęsłowego mostu dźwigarowego bez filarów wspornych na terenie kolejowym – przebudowa ma zaoszczędzić czas i pieniądze. Dyrektor ds. Mobilności Paul Georg Wandrey podkreślił: „Nowa metoda budowy pozwala na ukończenie prac dwa lata wcześniej niż zakładała pierwotna koncepcja”
Pierwotna konstrukcja wieloprzęsłowa wymagałaby znacznie dłuższego czasu budowy ze względu na liczne zależności od eksploatacji kolei. Nowy projekt ma na celu zmniejszenie ograniczeń związanych z koleją , a jednocześnie uzyskanie większej niezależności od linii napowietrznej. Zakończenie budowy planowane jest na koniec 2029 roku , a demontaż obwodnicy jednokierunkowej na początek 2031 roku .
Planowanie i zatwierdzanie budowy zgodnie z harmonogramem
Nowa struktura zostanie w ramach istniejącego procesu zatwierdzania planów . Obecnie przygotowywany jest wniosek o zmianę; nie jest wymagana ponowna ocena zatwierdzenia. Trwa przetarg na nowy projekt konstrukcyjny, a rozpoczęcie projektu z nowymi planistami planowane jest na maj 2025 r. Prace wstępne, które zostały już ukończone, takie jak przyłącza kanalizacyjne, zostaną zintegrowane z nowym projektem.
Bliska współpraca z Deutsche Bahn
we współpracy z DB InfraGO AG . Rozbiórka starego mostu ma się odbyć podczas planowanego zamknięcia w 2027 roku , a następnie na początku 2028 roku nastąpi dodatkowe zamknięcie w celu instalacji nowego mostu. Bieżąca komunikacja z przewoźnikiem kolejowym pomoże w koordynacji procesów zatwierdzania na wczesnym etapie.
Wpływ na ruch uliczny i transport publiczny
W okresie od rozbiórki do zakończenia prac , co ma potrwać około półtora roku zastępcza komunikacja autobusowa (SEV). Aby skrócić ten okres, nowy układ torowy i sieć trakcyjna zostaną zainstalowane fabrycznie.
Jednocześnie trwają prace modernizacyjne na obwodnicy jednokierunkowej, obejmujące stałe żółte oznakowanie i białe linie. Prace te mają na celu ustabilizowanie przepływu ruchu do czasu ukończenia nowej infrastruktury.
Strona internetowa projektu zostanie uruchomiona w kwietniu
Aby lepiej informować opinię publiczną, strona internetowa projektu , na której będą regularnie zamieszczane aktualizacje postępów prac. kwartalny raport z projektu .
