REKLAMA
Miasto potwierdza: Opóźnienie w budowie kolei nie wpłynie na datę zakończenia prac
Pomimo zapowiedzianego przez Deutsche Bahn trzyletniego Frankfurt-Heidelberg termin ukończenia budowy nowego mostu Rheinstraße w Darmstadt pozostaje niezmieniony. Poinformował o tym dyrektor ds. mobilności Paul Georg Wandrey .
„Moja decyzja o przeprojektowaniu mostu Rhein-Road i zminimalizowaniu jego zależności od Deutsche Bahn w jak największym stopniu przynosi efekty” – wyjaśnia Wandrey. Całkowity remont linii kolejowej był pierwotnie planowany na 2027 rok , ale został przesunięty na późniejszy termin.
Okres zawieszenia zastępczego zaplanowano wcześniej
Już w grudniu 2023 roku miasto Darmstadt zmodyfikowało projekt i zwróciło się do Deutsche Bahn z wnioskiem o dodatkowe zamknięcie torów w celu ewentualnej rozbiórki istniejącego mostu. Ten alternatywny termin przypada na pierwszy kwartał 2028 roku i, według Wandreya, jest już zarejestrowany w wewnętrznym systemie Deutsche Bahn. Ostateczne zatwierdzenie jest nadal oczekiwane, ale spodziewane.
Projekt jest kontynuowany zgodnie z planem
„Proces planowania i przetargów na budowę mostu przebiega zgodnie z planem – niezależnie od zmian wprowadzonych przez spółkę kolejową” – podkreśla Wandrey. Konieczne zamknięcia torów w związku z budową mostu również podlegają obecnie procesowi zatwierdzania przez spółkę kolejową i są na bieżąco aktualizowane.
Zlecona firmie inżynieryjnej została poproszona o zagwarantowanie harmonogramu niezbędnych zamknięć, tak aby nowy most drogowy na Renie mógł zostać oddany do użytku dla tramwaju zgodnie z planem do 2029 roku .
Wandrey: „Chociaż przesunięcie prac kolejowych skróciło czas buforowy, planowany termin zakończenia prac nie jest zagrożony dzięki wcześniejszemu planowaniu”
(Darmstadt - Red/Psd/STIP)
