Poprawa użyteczności poprzez lepszą budowę
Biuro Green Area miasta naukowego Darmstadt remontuje obecnie dwie ścieżki w obszarze parku obywateli północno -zachodnich i przegląda drenaż. Powodem jest to, że powierzchnie ścieżek wodnych są w dużej mierze usuwane przez użycie i deszcz i często są błotniste.
Dwie sekcje ścieżki znajdują się na zachód od lodowiska lub na północ od bawarskiego ogrodu piwnego. Dwie opisane sekcje są całkowicie zablokowane podczas wykonywania, dywersje jazdy na rowerze i ruch pieszy są oznakowane. W przypadku niedogodności, które wynika, miasto prosi o zrozumienie i dziękuje za cierpliwość użytkowników. Prace powinny zostać zakończone pod koniec lutego 2025 r. Koszt remontu wynosi 116 000 euro.
„Dotknięte ścieżki są popularne wśród mieszkańców i są również często używane przez rowerzystów jako alternatywa”, wyjaśnia obszar Gründen dla Michaela Kolmera. „Dla populacji ścieżki stają się piękniejsze i mogą być również używane znacznie lepiej ze względu na trwałą konstrukcję. Znikające się plamy lub kałuże znikają, istnieje bezpieczne doświadczenie wolne ”, podsumowuje Kolmer. Kawałek ścieżki Alsfeld z 800 metrami kwadratowymi prowadzi do przedłużonej Chestnut Avenue w kierunku Schreberweg na północnym zachodzie lub na wschodzie do Elfeicher Weg z miejscem docelowym Kranichstein. Sekcja powyżej Elfeicher WEG z 350 metr kwadratowych łączy północny Bürgerpark z Kranichsteinem podczas przekraczania Martina Luthera-Ringesa lub prowadzi do pianych ścieżek wzdłuż Martina Luther-Ringes. Środki remontu obejmują instalację warstwy dynamicznej, tj. Trzy -warstwowej konstrukcji, dla której należy usunąć część warstwy nośnej. Górna warstwa ścieżek żwiru w ALSFELDER WEG jest odnawiana. Sekcja Elfeicher WEG jest brukowana z użyciem chodnika betonowego, uzyskana z renowacji ścieżek w zakładzie Brentano. Jest to utwardzone na trwale dobrą użyteczność w Elfenicher.
Sekcja od ogrodu piwnego do Martina Luthera-Ring biegnie w cieniu drzew i krzewów, a także w lekkiej depresji. Powierzchnia obecnego pokrycia żwiru jest zwykle wilgotna, co prowadzi do bardzo szybkiego usuwania i zużycia. Niebezpieczne przeszkody powstają na krótkiej odległości około 100 metrów z powodu zmiany pokrycia i dwóch pokrywek. Dzięki planowanej brukowaniu betonowej ścieżka może być znacznie bezpieczniejsza; Grejny betonowy tynk daje lepszy kontrast nawet w ciemności niż sufit na wodę. Tak jak poprzednio, woda deszczowa może również przenikać do obszarów roślin i trawników.
(Darmstadt - PSD / DK)
