REKLAMA
Wyniki tymczasowe potwierdzają prognozy – dalsze pomiary do 2026 r.
Jak informuje miasto Darmstadt, wstępne wyniki monitorowania zmienionej trasy odlotu samolotu „Cindy S” zostały zaprezentowane na spotkaniu Forum Portów Lotniczych i Regionów. W badaniu przeanalizowano między innymi zgodność z nominalną trasą lotu, wysokości lotu, zezwolenia bezpośrednie oraz wstępne pomiary hałasu generowanego przez samoloty. Wyniki porównano z wynikami z odpowiednich okresów poprzedzających zmianę trasy.
Wyniki okresowe monitoringu
Według wstępnych analiz, trasy i wysokości lotów w dużej mierze odpowiadają przewidywaniom. Zaobserwowano nieznaczny wzrost wysokości w porównaniu z poprzednią trasą. Korytarz lotów w rejonie Wixhausen-Erzhausen jest jak dotąd dobrze przestrzegany, z wyjątkiem trudnych warunków atmosferycznych.
Systematyczne odchylenie samolotów na południe, obserwowane podczas próbnego lotu na przełomie roku 2020/2021, również uległo zmniejszeniu. Obecne trasy lotów są średnio o około 150 metrów bardziej na północ.
Pomiary hałasu lotniczego w Egelsbach, Erzhausen i Gräfenhausen
Wstępne oceny hałasu samolotów we wrześniu 2025 roku przeprowadzono na tymczasowych stacjach pomiarowych obsługiwanych przez Centrum Ochrony Środowiska i Społeczności w Egelsbach i Erzhausen, a także na stacji pomiarowej obsługiwanej przez Fraport AG w Gräfenhausen.
Zgodnie z wcześniejszymi obliczeniami, w Egelsbach i Erzhausen zaobserwowano wzrost poziomu hałasu. Natomiast w Gräfenhausen odnotowano znacznie niższe średnie maksymalne poziomy hałasu.
Pomiary porównawcze w Arheilgen i Wixhausen rozpoczną się w styczniu 2026 r. i potrwają trzy miesiące.
Własne oceny miasta nauki Darmstadt
Miejskie stacje pomiarowe również dostarczają wstępnych wskazówek: przewidywane obniżenie poziomu hałasu jest szczególnie widoczne w Arheilgen.
Radny Michael Kolmer podkreśla jednak potrzebę ostrożnej oceny:
„Biorąc pod uwagę wczesny etap pomiarów hałasu samolotów, wskazane jest unikanie przedwczesnych wniosków. Niemniej jednak, nasze własne oceny również pokazują, że obniżenie poziomu hałasu, o którym mówiło wielu mieszkańców, można zweryfikować pomiarami”.
Potrzebna jest szeroka baza danych.
Kolmer zwraca uwagę, że należy teraz poczekać na wyniki dalszych pomiarów tymczasowych, aby stworzyć solidną podstawę do rozważań komisji ds. hałasu lotniczego. Celem jest obiektywna ocena ogólnego wpływu przeniesienia i wskazanie potencjalnych obszarów wymagających poprawy.
Szczególną uwagę należy zwrócić na szczytowe poziomy hałasu występujące w nocy na trasie wylotu Cindy S. Kolmer oferuje innym dotkniętym gminom i powiatom wspólne podejście.
perspektywy
Dalsze wyniki monitoringu mają zostać przedstawione w czerwcu 2026 roku. Miasto Darmstadt planuje z wyprzedzeniem poinformować o tym radę gminy Wixhausen oraz mieszkańców północnego Darmstadt. Więcej informacji będzie dostępnych na stronie www.darmstadt.de .
