РЕКЛАМА
Город сообщил о перенсе - одноэтажное строительство заменяет оригинальную концепцию моста
Научный город Дармштадт сообщил о текущем статусе нового строительного проекта Rheinstraßenbrücke в пятницу (28 марта). В будущем однополевое строительство должно быть построено без столба в железнодорожной зоне - перенастройки, которая должна сэкономить как время, так и затраты. Директор по мобильности Пол Георг Вандри подчеркнул: «Новая конструкция обеспечивает двухлетнее завершение, чем оригинальная концепция».
Первоначальная многоэтажная строительство перевозчиков потребовало бы значительно более длительного периода строительства из -за многочисленных зависимостей в железнодорожных операциях. Новый проект заключается в сокращении ограничений, связанных с железной дорогой , и в то же время достичь большей независимости от основной накладной линии. Завершение запланировано на конец 2029 года , демонтаж одного кольца на начале 2031 года .
Планирование строительства и одобрение в графике
Новая конструкция в рамках существующего процесса утверждения планирования . В настоящее время готовится заявка на изменение, и новый тест на утверждение не требуется. Процесс награждения для новой структурной инженерии выполняется, проект начинается с новых планировщиков, запланированное на май 2025 года. Предварительные уже предоставленные работы, такие как соединения каналов, интегрированы в новое планирование.
Близкое сотрудничество с Deutsche Bahn
Вместе с DB Infrago AG были скоординированы перерывы. Снос старого моста должен состояться в рамках уже запланированного перерыва блокировки в 2027 году , за которым последовал дополнительный перерыв блокировки в начале 2028 года для установки моста. Непрерывный обмен поездом должен помочь координировать процессы одобрения на ранней стадии.
Влияние на движение и общественный транспорт
До сноса существующий мост остается в значительной степени открытым для трамвайного движения. В течение периода сноса до завершения планируется продлить движение замены железной дороги (SEV) полутора лет . Чтобы сократить этот период, новое руководство по дорожке и линии накладных расходов уже предварительно собран.
В то же время улучшения производятся на односменном деформационном кольце, например, посредством постоянной желтой маркировки и разграниченных белых линий. Работа предназначена для стабилизации потока трафика до завершения новой инфраструктуры.
Страница проекта выйдет в интернет в апреле
Для получения лучшей информации от общественности веб -сайт проекта активирован с апреля 2025 года, который регулярно сообщает о прогрессе. Ежеквартальный отчет о проекте также предоставляется там.
