Городские власти подтверждают: задержка строительства железной дороги не повлияет на сроки завершения работ
Несмотря на объявленную компанией Deutsche Bahn трехлетнюю отсрочку масштабной реконструкции железнодорожной линии Франкфурт-Гейдельберг , дата завершения строительства нового моста через Рейнштрассе в Дармштадте остается неизменной. Об этом заявил руководитель отдела мобильности Пол Георг Вандрей .
«Мое решение перепроектировать Рейнский автомобильный мост и свести к минимуму его зависимость от Deutsche Bahn теперь приносит свои плоды», — объясняет Вандрей. Полная реконструкция железнодорожной линии первоначально планировалась на 2027 год , но теперь отложена на более поздний срок.
Запланирован досрочный период приостановки действия решения о замене
Еще в декабре 2023 года город Дармштадт скорректировал проект и запросил у Deutsche Bahn дополнительное закрытие железнодорожных путей для возможного сноса существующего моста. Этот альтернативный срок — первый квартал 2028 года , и, по словам Вандри, он уже зафиксирован во внутренней системе Deutsche Bahn. Окончательное утверждение еще не получено, но ожидается.
Проект продолжается в соответствии с планом
«Процесс планирования и проведения тендера по проекту строительства моста продолжается в соответствии с графиком – независимо от изменений, внесенных железнодорожной компанией», – подчеркивает Вандрей. Необходимые перекрытия путей для строительства моста также в настоящее время проходят процедуру утверждения железнодорожной компанией и постоянно обновляются.
Инженерной фирме, получившей заказ , поручено гарантировать соблюдение графика необходимых перекрытий, чтобы новый Рейнский автомобильный мост мог быть введен в эксплуатацию для трамвайной линии в соответствии с планом к 2029 году .
Вандрей: «Хотя отсрочка мер по строительству железной дороги сокращает резервные сроки, запланированная дата завершения работ не находится под угрозой благодаря заблаговременному планированию»
(ДАРМШТАДТ – КРАСНЫЙ/PSD/полоска)
