Какая концепция более убедительна?
В автосалоне HEDTKE можно пройти тест-драйв с подробной консультацией
Для нашего последнего автомобильного теста в нашем распоряжении были две модели от бренда Lynk & Co – бренда, о котором мы, честно говоря, раньше почти ничего не слышали. И неудивительно, ведь он существует всего с октября 2016 года. Но это впечатляюще демонстрирует инновационный потенциал и скорость китайских автопроизводителей.
Компания HEDTKE с самого начала является дилером Lynk & Co, представляя собой одно из самых перспективных партнерств в сфере продаж в Германии на 2025 год. Автосалон из Вайтерштадта уже имеет многолетний успешный опыт работы в сфере сервисного обслуживания и продажи подержанных автомобилей для Lynk & Co, и теперь добавил к этому еще один недостающий элемент: продажу новых автомобилей этой инновационной марки.
Первое впечатление и дизайн
Оба автомобиля отличаются эффектным современным дизайном со скандинавскими элементами – неудивительно, ведь Lynk & Co принадлежит Geely Sweden Holdings AB, европейскому подразделению Geely Holding (в состав которого также входит Volvo). Офисы расположены в Гётеборге, в технологическом и инновационном центре Линдхольмен. Но вернемся к моделям:
Модель 01, подключаемый гибридный внедорожник, выглядит более мускулистым и мощным, в то время как полностью электрический 02 с плавным силуэтом купе и спортивными акцентами подчеркивает динамизм. Оба автомобиля отличаются высококачественными материалами, но 02 идет еще дальше: его интерьер кажется более обтекаемым и современным, тогда как 01 ставит во главу угла комфорт. В последнем вы чувствуете себя почти как дома – комфортно, расслабленно, просто непринужденно. 02, с другой стороны, излучает спортивную атмосферу. Его эффектные светодиодные фары предлагают анимированные приветственные и прощальные последовательности, а 3D светодиодная полоса создает футуристическую атмосферу в салоне. Все материалы в обеих моделях высокого качества, экологичны и безупречно выполнены. Обе модели также имеют 15,4-дюймовый HD-дисплей в центре приборной панели, обеспечивающий интуитивно понятный доступ ко всем основным функциям.
Системы помощи водителю – одновременно и благо, и проклятие
Прежде всего: обе машины — действительно превосходные продукты, к которым практически нет никаких претензий. Однако, чтобы в полной мере насладиться вождением, все системы помощи водителю следует отключить. Едва ли проходит секунда без предупреждения о чем-либо: слишком высокая скорость, слишком близкое следование за впереди идущим автомобилем, слишком сильное отклонение влево, слишком сильное отклонение вправо, слишком сильная усталость… Это поднимает вопрос о том, не способствуют ли все эти предупреждения отвлечению внимания и не ставят ли под угрозу безопасность, а не повышают ее (учитывая, что это реализация регламента ЕС, действующего для всех новых автомобилей с июня 2024 года). Поэтому для теста мы отключили все системы помощи водителю — чтобы по-настоящему ощутить все преимущества автомобилей. В конечном итоге, однако, каждый должен сам решить, какие функции он считает важными.
Характеристики силового агрегата и ходовые качества
Lynk & Co 01 PHEV сочетает в себе 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель и электромотор, обеспечивая суммарную мощность около 261 л.с. На практике это приводит к впечатляющему ускорению, особенно в городском трафике, в чем мы убедились лично во время нашего тест-драйва из Дармштадта через Висбаден до Ягдшлосса Платте. Запас хода на электротяге около 75 километров достаточен для повседневного использования, но в более дальних поездках двигатель внутреннего сгорания оказывается ценным преимуществом. Хотя 01 иногда издает небольшой гул, в целом он впечатляет приятным, спокойным и в то же время маневренным управлением – даже на подъеме к Ягдшлоссу, расположенному на высоте 400 метров.
Электромобиль O2 EV использует другой подход: его полностью электрический привод развивает мощность около 218 л.с. и обеспечивает запас хода около 450 километров (по циклу WLTP). Благодаря низкому центру тяжести O2 ощущается более устойчивым на дороге и более маневренным в поворотах, чем более тяжелый O1. Электрический кроссовер особенно хорош в городском трафике благодаря плавному ходу и отзывчивости. В Висбадене, где ограничение скорости почти всегда составляет 40 км/ч, мы легко держались в потоке и наслаждались вождением. Взаимодействие между рекуперацией энергии и торможением также работает безупречно.
Комфорт и удобство повседневного использования
В плане простора салона 01 превосходит 02: более высокая посадка, больше места над головой и вместительный багажник делают его лучшим выбором для семей и часто путешествующих водителей. 02 более компактен и имеет более спортивный дизайн – более низкая посадка может быть менее комфортной для некоторых в дальних поездках. Однако оба автомобиля предлагают обширное стандартное оснащение, включая упомянутый выше большой сенсорный экран, цифровую приборную панель и инновационную систему обмена данными. Забавная деталь – встроенная «селфи-камера» – это не шутка: можно делать и сохранять забавные селфи всех пассажиров прямо из салона.
Зарядная инфраструктура и потребление
Это подчеркивает главное различие между двумя концепциями. O1 PHEV можно заряжать от настенной розетки, но для дальних поездок требуется двигатель внутреннего сгорания. По данным производителя, расход топлива в гибридном режиме составляет приблизительно 1,5 литра на 100 километров, плюс потребление электроэнергии. O2 EV, с другой стороны, является полностью электрическим и использует настенную зарядную станцию или общественную зарядную инфраструктуру. Благодаря возможности быстрой зарядки мощностью 100 кВт, его можно зарядить до 80% примерно за 30 минут.
Наши тесты также показали положительные результаты: гибрид потреблял около 2 литров на 100 км, в то время как полностью электрический O2 требовал примерно 18 кВт⋅ч на 100 км – хотя мы несколько раз проверяли максимальную скорость. Гибрид O1 достигал 200 км/ч, в то время как полностью электрический O2 ограничен электроникой до 180 км/ч. В целом, оба автомобиля остаются приятно экономичными, а эксплуатационные расходы значительно ниже 10 евро на 100 километров. Обе модели становятся еще более приятными в использовании с домашним настенным зарядным устройством.
Заключение
Lynk & Co 01 — лучший выбор для тех, кто не хочет полностью переходить на электромобиль и нуждается в большем пространстве. Он сочетает в себе лучшие качества обоих миров и предлагает высокий уровень комфорта в поездках. 02 EV, с другой стороны, представляет собой более современный, динамичный подход — экологически чистый, эффективный и с практичным запасом хода для повседневного использования. Для тех, у кого есть необходимая зарядная инфраструктура, это перспективная альтернатива. Но какая модель более привлекательна? В конечном итоге, все зависит от индивидуальных потребностей: прагматизм или чистая электрическая мобильность? Лучший способ узнать — убедиться в этом лично.
Оцените новые модели Lynk & Co уже сейчас
Протестируйте подключаемый гибрид Lynk & Co 01 с совершенно новой силовой установкой или совершенно новый полностью электрический кроссовер-купе Lynk & Co 02. Обе модели, цены на которые начинаются от 35 995 евро, предлагают отличное соотношение цены и качества и уже доступны в дилерском центре HEDTKE. Получите персональные консультации от экспертов по продукции Дэвида Шмидта, Леона Шведа и Барана Танриверди — независимо от того, интересует ли вас покупка за наличные, лизинг или финансирование.
Контакты: Тел.: 06151-8255-768 или baran.tanriverdi@hedtke.de
