Городской совет утвердил анализ затрат и выгод для новой железнодорожной линии
городской совет Дармштадта, города науки, утвердил анализ затрат и выгод потенциального трамвайного сообщения между Гризхайм-Вестом и Ридштадтом. Этот анализ считается ключевым условием для принятия дальнейших решений по проекту.
Основное внимание уделяется возобновлению работы заброшенных железнодорожных линий
Участок Гризхайм-Вольфскелен бывшей железнодорожной линии между Дармштадтом, Гризхаймом, Вольфскеленом и Ридштадт-Годделау входит в число линий, перечисленных землей Гессен для потенциального возобновления пассажирских перевозок в рамках рабочей группы «Потенциал заброшенных линий». Линия в значительной степени не используется уже некоторое время.
В представленном весной 2023 года исследовании целесообразности, проведенном транспортным управлением Дармштадт-Дибурга и местной транспортной компанией района Гросс-Герау, был сделан вывод о том, что двухпутная трамвайная линия между Гризхайм-Вестом и Ридштадтом будет более разумным решением, чем традиционная реконструкция железной дороги. В исследовании прямо рекомендовалось провести анализ затрат и выгод в качестве следующего шага для подтверждения соответствия проекта критериям финансирования.
Расходы и участвующие партнеры
Для проведения исследования компании HEAG mobilo, DADINA, LNVG GG и Рейнско-Майнское транспортное управление (RMV) подписали в 2025 году соглашение о сотрудничестве. Общая стоимость анализа затрат и выгод в настоящее время оценивается примерно в 238 000 евро брутто. Планируется, что DADINA покроет 40 процентов, а LNVG GG — 60 процентов расходов.
Фонд устойчивой мобильности
Специалист по мобильности Пол Георг Вандрей подчеркивает важность исследования для дальнейшего планирования. Оно создает предпосылки для принятия решения о создании высокоэффективного, экологически чистого и перспективного железнодорожного сообщения между Дармштадтом, Гризхаймом и Ридштадтом.
Развитая железнодорожная инфраструктура способствует привлечению большего числа людей к общественному транспорту, снижению автомобильного трафика и, следовательно, улучшению общего транспортного потока. В конечном итоге, все участники дорожного движения получают выгоду от эффективного железнодорожного сообщения.
(ДАРМШТАДТ – КРАСНЫЙ/PSD/полоска)
