REKLAM
Büttelborn yakınlarındaki A67 köprüsünde yapılan saha incelemesi, acil eylem ihtiyacını ortaya koyuyor
Büttelborn yakınlarındaki A67 üzerindeki L 3303 köprüsünü kullanan bisikletçiler ve yayalar tehlikeli bir darboğazla karşı karşıya kalıyor. Köprü ve yaklaşım yolları dar olup, ne bisiklet şeritleri ne de ayrı yaya veya bisiklet yolları bulunmaktadır. Ağır kamyonlar düzenli olarak her iki yönde de köprüden geçmekte ve yüksek kaldırım manevra alanını tamamen engellemektedir. Özellikle araçlar birbirini geçerken sık sık kritik durumlar ortaya çıkmaktadır.
Sahadaki durumu değerlendirmek için Büttelborn Belediye Başkanı Marcus Merkel, yerinde inceleme yapmak üzere uzmanlarla bir araya geldi. İncelemeye katılanlar arasında Bölge Yöneticisi Thomas Will, Groß-Gerau bölgesi bisiklet koordinatörü Franziska Knaack, Autobahn GmbH ve Hessen Mobil temsilcileri ile ADFC Groß-Gerau bölge şubesinden Mario Schuller yer aldı.
Köprü, onlarca yıl önce tarım araçları trafiği için inşa edilmişti. Şimdi ağır kamyonlar tarafından da kullanılıyor olması planlamada öngörülmemişti. Uzmanlar yapının iyi durumda olduğunu ve şu anda onarıma ihtiyaç duymadığını değerlendirse de, şu anda bir yenileme planlanmıyor. Belediye Başkanı Merkel'in açıkladığı gibi, durumu zorlaştıran da tam olarak bu.
Tehlike bölgesi bir süredir biliniyor
Köprü, geçen Ağustos ayında bölgede düzenlenen bir bisiklet turu sırasında zaten sorunlu olarak sınıflandırılmıştı. Bisiklet koordinatörüne göre, Büttelborn ve Griesheim arasında güvenli bir bisiklet bağlantısı ve otoyol üzerinden güvenli bir geçiş eksikliği mevcut. Belediye Başkanı Merkel de şu anda kimsenin vicdanen köprüden yaya veya bisikletle geçmesine izin verilemeyeceğini kabul etti.
Bölge yöneticisi Thomas Will, köprüyü Groß-Gerau bölgesindeki bisikletliler için en büyük darboğazlardan biri olarak tanımladı. Aynı zamanda, hızlı çözümlerin uygulanmasının zor olduğunu da açıkça belirtti. Uzun vadede yeterince geniş bisiklet şeritlerine sahip yeni bir köprü düşünülebilir, ancak bu da aynı derecede dar olan erişim yolları nedeniyle engellenecektir.
Kısa vadeli önlemler için testler
Görüşülen olası kısa vadeli önlemler arasında trafik ışığı kontrolü ve çok şeritli araçlar için sollama yasağı bölgesi yer alıyordu. Bu seçenekler incelenecektir. Hessen Mobil ayrıca, köprünün kuzeyinde B42/44 boyunca planlanan bisiklet yolunun tamamlanmasına da dikkat çekti. Bu, köprünün tehlikeli bölümünü atlamak için güvenli bir alternatif sağlayabilir. Ancak, uygulamanın en erken birkaç yıl içinde gerçekleşmesi beklenmiyor.
Bölge Yöneticisi Will ve Belediye Başkanı Merkel, kapanış konuşmalarında bu konuyu kararlılıkla takip edeceklerini vurguladılar. Amaç, ciddi kazalar yaşanmadan önce bisikletçiler ve yayalar için durumu önemli ölçüde iyileştirmektir.
(GROSS-GERAU BÖLGESİ – KIRMIZI/PS)
Öne çıkan görsel: Tehlikeli nokta: Yerinde yapılan inceleme sırasında uzmanlar, yayaların ve bisikletlilerin az yer kapladığı Büttelborn'daki A67 köprüsündeki durumu görüştüler. Fotoğrafta (soldan sağa): Bölge Yöneticisi Thomas Will, Sonja Ebling (Hessen-Mobil), Autobahn GmbH'den Arndt Jäger, Zohal Sidiqyar-Azizi (Hessen-Mobil), Belediye Başkanı Marcus Merkel, bölgenin bisiklet koordinatörü Franziska Knaack ve ADFC Groß-Gerau bölgesi temsilcisi Mario Schuller görülüyor. Fotoğraf: Bölge Yönetimi
