REKLAM
Belediye yönetimi, öncelik, geçiş hakkı ve hız düzenlemeleri hakkında bilgi vermektedir
Griesheim. , özellikle işaretleme, geçiş önceliği kuralları ve hız sınırlarıyla ilgili olarak bisiklet yoluna dair sık sık sorular almaktadır
Belediye Başkanı Geza Krebs-Wetzl “Bisiklet yolu uygulamaya konulduğunda birçok sorunun ortaya çıkacağının farkındaydık,” diyor . “Ancak, Hessen eyaletinin yasal düzenlemelerine ve örnek çözümlerine bağlıyız. Bunlara uyulmasaydı, fon sağlanması mümkün olmazdı.”
Hız sınırı 30 km/saat ve bisikletlilere öncelik tanınıyor
Bisiklet yolunda bisikletlilere öncelik verilir. Bisikletliler yan yana gidebilir ve azami hız 30 km/saattir . Otomobil gibi diğer trafik türlerine yalnızca ek bir işaretle . Bisikletliler tehlikeye atılmamalı veya engellenmemelidir.
Önemli: Bisikletlileri geçerken en az 1,50 metrelik bir güvenlik mesafesi korunmalıdır.
, "30 km/s hız sınırının başlangıcı ve sonu" birleşimi konusunda da sorular ortaya çıktı . Bu işaretler, kavşakların öncesine ve sonrasına kasıtlı olarak yerleştirildi. Bu, kavşakların yasal olarak belirsiz olmasını, yani 30 km/s hız sınırı bölgesi ile bisiklet yolu arasında kalmasını önler.
Ayrıca şu da geçerlidir: 30 km/sa hız sınırının olduğu bölgelerde , kural genellikle önce sağa sonra sola dönmektir ; bu kural bisiklet yollarında büyük ölçüde uygulanmamalıdır.
Geçiş önceliği ve trafik hukuku
Birçok sakin ayrıca bisiklet yolunun neden öncelikli yol olmadığını . Karayolu trafik yönetmeliklerine göre, bir cadde ancak ana trafik arteri Goethe Caddesi ve Darmstadt Caddesi için geçerli değil .
Trafik akışının mümkün olan en rahat şekilde sağlanması için öncelik işaretleri ("roketler") dikilmiştir. Ancak, karayolu trafik yönetmeliklerine göre, otobüs hatları yolu düzenli olarak kullanmadığı sürece, art arda üç kereden fazla kullanılamaz Freiligrathstraße ve Fichtestraße'de "önce sağ, sonra sol" kuralı "köpekbalığı dişleri" olarak adlandırılan daha da belirtilmiştir
Belediye Başkanı Krebs-Wetzl, "Ne yazık ki, bisiklet yolunda geçiş önceliğini düzenlemenin başka bir yolu yoktu. Farklı bir çözüm tercih ederdik, ancak mevcut trafik düzenlemeleri başka bir seçeneğe izin vermiyor," diye açıklıyor.
Güvenlik kontrolü yapıldı ve onaylandı
Levhalar ve geçiş önceliği kuralları, karayolu trafik otoritesi ve polis tarafından incelenip onaylandı Darmstadt Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Yerel Hareketlilik Planlama Kontrolü kapsamında profesyonel bir değerlendirme sonuç oldukça olumlu .
- Bisiklet yolu ve geçerli trafik düzenlemeleri hakkında daha fazla bilgiye şehrin internet sitesinden ulaşılabilir:
👉 www.griesheim.de/gewerbe-verkehr/radverkehr/fahrradstrasse - 👉 www.griesheim-gestalten.de/page/fahrradstrasse
(GRIESHEIM – RED/PSG)
