Belediye yönetimi, öncelik, geçiş hakkı ve hız düzenlemeleri hakkında bilgi vermektedir
Griesheim. Şehir yönetimi , özellikle işaretleme, geçiş önceliği kuralları ve hız sınırlarıyla ilgili olarak bisiklet yoluna dair sık sık sorular almaktadır . Açıklık sağlamak amacıyla şehir, en önemli noktaları açıklamaktadır
Belediye Başkanı Geza Krebs-Wetzl , “Bisiklet yolu uygulamaya konulduğunda birçok sorunun ortaya çıkacağının farkındaydık,” diyor . “Ancak, Hessen eyaletinin yasal düzenlemelerine ve örnek çözümlerine bağlıyız. Bunlara uyulmasaydı, fon sağlanması mümkün olmazdı.”
Hız sınırı 30 km/saat ve bisikletlilere öncelik tanınıyor
Bisiklet yolunda bisikletlilere öncelik verilir. Bisikletliler yan yana gidebilir ve tüm yol kullanıcıları için azami hız 30 km/saattir . Otomobil gibi diğer trafik türlerine yalnızca ek bir işaretle belirtilmesi halinde izin verilir . Bisikletliler tehlikeye atılmamalı veya engellenmemelidir.
Önemli: Bisikletlileri geçerken en az 1,50 metrelik bir güvenlik mesafesi korunmalıdır.
Ayrıca , "30 km/s hız sınırının başlangıcı ve sonu" ile bisiklet yoluna ilişkin işaretlerin birleşimi konusunda da sorular ortaya çıktı . Bu işaretler, kavşakların öncesine ve sonrasına kasıtlı olarak yerleştirildi. Bu, kavşakların yasal olarak belirsiz olmasını, yani 30 km/s hız sınırı bölgesi ile bisiklet yolu arasında kalmasını önler.
Ayrıca şu da geçerlidir: 30 km/sa hız sınırının olduğu bölgelerde , kural genellikle önce sağa sonra sola dönmektir ; bu kural bisiklet yollarında büyük ölçüde uygulanmamalıdır.
Geçiş önceliği ve trafik hukuku
Birçok sakin ayrıca bisiklet yolunun neden öncelikli yol olmadığını da sordu . Karayolu trafik yönetmeliklerine göre, bir cadde ancak şehir içinde merkezi bir bağlantı işlevi gören ana trafik arteri ise öncelikli yol olarak kabul edilebilir. Bu durum Goethe Caddesi ve Darmstadt Caddesi için geçerli değil .
Trafik akışının mümkün olan en rahat şekilde sağlanması için öncelik işaretleri ("roketler") dikilmiştir. Ancak, karayolu trafik yönetmeliklerine göre, otobüs hatları yolu düzenli olarak kullanmadığı sürece, bu işaretler art arda üç kereden fazla kullanılamaz . Bu nedenle, Freiligrathstraße ve Fichtestraße'de "önce sağ, sonra sol" kuralı geçerlidir ve bu durum "köpekbalığı dişleri" olarak adlandırılan işaretlerle daha da belirtilmiştir
Belediye Başkanı Krebs-Wetzl, "Ne yazık ki, bisiklet yolunda geçiş önceliğini düzenlemenin başka bir yolu yoktu. Farklı bir çözüm tercih ederdik, ancak mevcut trafik düzenlemeleri başka bir seçeneğe izin vermiyor," diye açıklıyor.
Güvenlik kontrolü yapıldı ve onaylandı
Levhalar ve geçiş önceliği kuralları, karayolu trafik otoritesi ve polis tarafından incelenip onaylandı . Ayrıca, Darmstadt Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, " Yerel Hareketlilik Planlama Kontrolü " kapsamında profesyonel bir değerlendirme gerçekleştirdi ve sonuç oldukça olumlu oldu .
- Bisiklet yolu ve geçerli trafik düzenlemeleri hakkında daha fazla bilgiye şehrin internet sitesinden ulaşılabilir:
👉 www.griesheim.de/gewerbe-verkehr/radverkehr/fahrradstrasse - 👉 www.griesheim-gestalten.de/page/fahrradstrasse
(GRIESHEIM – RED/PSG)
