KAGZRM: “Sağlık koruması, konum çıkarlarından daha öncelikli olmalı”
Ren-Main Bölgesinin Geleceği için Belediye Çalışma Grubu (KAGZRM), havacılık sektörünün büyüme eksikliği iddialarına yönelik son dönemdeki şikayetlere sert eleştirilerle yanıt verdi. Alman Havacılık Birliği (BDL), vergi ve ücretlerin Almanya'nın bir iş merkezi olarak rekabet açısından dezavantajlı olduğunu düşünüyor.
Ren-Main bölgesinde bir kriz belirtisi yok: Fraport'a göre, Temmuz ayındaki uçuş sayısı 42.657 ile 2019 rekor yılının sadece %9,5 altında kaldı. Bu da gürültü kirliliğinin bölge sakinleri için bir kez daha belirgin hale geldiği anlamına geliyor. Haziran ile Ağustos ortası arasında gece uçuş yasağı 420 kez ihlal edildi.
KAGZRM, "Uçak gürültüsünden korunmanın önemsiz bir konu olmaması gerektiğini" vurguluyor. "Halkın zararlı uçak gürültüsünden korunması, federal politikanın en önemli endişelerinden biridir. Araştırmalar, özellikle gece uçak gürültüsünün uyku bozukluklarından kalp-damar hastalıklarına kadar büyük sağlık riskleri yarattığını gösteriyor."
KAGZRM, federal hükümetin koalisyon anlaşmasının gürültü sınırlarını sıkılaştırmak veya Uçak Gürültü Koruma Yasası'nı yeniden düzenlemek için somut bir önlem içermemesini eleştiriyor. KAGZRM Başkanı Thomas Will, "Federal hükümet sorumluluğunu yerine getirmeli ve uçak gürültü korumasını gerçek bir öncelik haline getirmelidir," diyor.
Guski, Schreckenberg ve Seidler (2023) gibi yeni bilimsel çalışmalar, gürültü sınırlarının önemli ölçüde düşürülmesini ve yasal düzenlemelerin kapsamlı bir şekilde ayarlanmasını önermektedir. Yapısal ses yalıtımı ve gece uçuşu düzenlemeleri konusunda da harekete geçilmesi gerekmektedir.
Çalışma grubu, havacılık sektörüne yönelik planlanan yardımların (örneğin vergi indirimleri veya ulusal çevre standartlarının geri çekilmesi yoluyla) çevre ve gürültü korumasını zayıflatacağı konusunda uyarıyor. KAGZRM, "Sürdürülebilir hava taşımacılığı ekolojik, sosyal ve sağlık açısından dost olmalıdır; bunun için net yasal gereklilikler gereklidir" diyor.
Çağrılar arasında bağlayıcı gece uçuş yasakları, modernize edilmiş gürültü sınırları, daha sessiz uçak tipleri için net teşvikler, tutarlı CO₂ fiyatlandırması ve iç hat uçuşlarının demiryoluna kaydırılması yer alıyor.
KAGZRM, "Uçak gürültüsünden korunma, bireysel ülkelerin veya havalimanlarının gönüllü bir taahhüdü olarak kalmamalıdır. Yasalarla güvence altına alınmalıdır; ancak bu şekilde hareketlilik, ekonomik kalkınma, sağlık ve yaşam kalitesi adil bir şekilde dengelenebilir," diye sonuca varıyor.
(Brüt-Gerau Bölge-Red/PSGG)
