REKLAM
KAGZRM: "Sağlık koruması, konum çıkarlarından öncelikli olmalıdır."
Ren-Main Belediye Çalışma Grubu (KAGZRM), havacılık sektöründen gelen yetersiz büyüme iddialarına sert eleştirilerle karşılık verdi. Alman Havacılık Birliği (BDL), vergilerin ve harçların Almanya'yı rekabet açısından dezavantajlı duruma düşürdüğünü düşünüyor.
Ren-Main bölgesinde kriz belirtisi yok: Fraport'a göre, Temmuz ayındaki uçuş sayısı 42.657 ile rekor yıl olan 2019'un sadece %9,5 altında kaldı. Bu da, bölge sakinleri için gürültü kirliliğinin tekrar belirgin bir şekilde hissedilebilir olduğu anlamına geliyor. Haziran ve Ağustos ortası arasında gece uçuş yasağı 420 kez ihlal edildi.
KAGZRM, "Uçak gürültüsünden korunma, ikinci planda kalan bir konu olmamalıdır," diye vurguluyor. "Nüfusu zararlı uçak gürültüsünden korumak, en öncelikli federal politika konularından biridir. Çalışmalar, özellikle gece uçak gürültüsünün uyku bozukluklarından kardiyovasküler hastalıklara kadar büyük sağlık riskleri oluşturduğunu göstermektedir."
KAGZRM, federal hükümetin koalisyon anlaşmasının gürültü sınırlarını sıkılaştırmak veya Uçak Gürültüsü Koruma Yasası'nda reform yapmak için somut önlemler içermemesini eleştiriyor. KAGZRM Başkanı Thomas Will, "Federal hükümet sorumluluğunu yerine getirmeli ve uçak gürültüsü korumasını nihayet gerçek bir öncelik haline getirmelidir" diye talep ediyor.
Guski, Schreckenberg ve Seidler (2023) tarafından yapılan çalışma gibi yeni bilimsel araştırmalar, gürültü limitlerinin önemli ölçüde düşürülmesini ve yasal düzenlemelerin kapsamlı bir şekilde ayarlanmasını önermektedir. Yapısal gürültü koruması ve gece uçuş düzenlemeleri konusunda da harekete geçilmesi gerekmektedir.
Çalışma grubu, havacılık sektörü için planlanan vergi indirimleri veya ulusal çevre standartlarının gevşetilmesi gibi destek önlemlerinin çevre ve gürültü korumasını zayıflatacağı konusunda uyarıda bulunuyor. KAGZRM, "Sürdürülebilir bir havacılık sektörü ekolojik, sosyal ve sağlık açısından uyumlu olmalıdır; bu da açık yasal yönergeler gerektirir" diyor.
Talepler arasında bağlayıcı gece uçuş yasakları, modernize edilmiş gürültü sınırları, daha sessiz uçak tipleri için net teşvikler, tutarlı CO₂ fiyatlandırması ve iç hat uçuşlarının demiryoluna kaydırılması yer alıyor.
KAGZRM, "Uçak gürültüsünden korunma, tek tek ülkelerin veya havaalanlarının gönüllü taahhüdü olarak kalmamalıdır. Yasaya dahil edilmelidir; ancak bu şekilde ulaşım, ekonomik kalkınma, sağlık ve yaşam kalitesi adil bir şekilde dengelenebilir" sonucuna varıyor.
(GROSS-GERAU BÖLGESİ – RED/PSGG)
