{"version":"1.0","provider_name":"da.haberler","provider_url":"https:\/\/da.news\/tr\/","title":"Herdweg bisiklet yolunun incelemesi - da.news","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"wOfxukykdR\"><a href=\"https:\/\/da.news\/tr\/herdweg-bisiklet-yolunun-incelenmesi\/\">Herdweg bisiklet yolunun incelenmesi<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/da.news\/tr\/herdweg-bisiklet-yolunun-incelenmesi\/gommek\/#?secret=wOfxukykdR\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#x201C;Herdweg bisiklet yolunun incelenmesi&#x201D; &#x2013; da.news\" data-secret=\"wOfxukykdR\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/da.news\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_width":1707,"thumbnail_height":2560,"description":"Kapsaml\u0131 ve g\u00fcvenli planlama: Darmstadt \u015eehir Konseyi, 22 \u015eubat'taki toplant\u0131s\u0131nda, bir kararnameyle Ula\u015f\u0131m Ofisi'ni Herdweg tali bisiklet yolundaki (Hermannstra\u00dfe\/Herdweg\/Theodor-Heuss-Stra\u00dfe\/Inselstra\u00dfe) bisiklet altyap\u0131s\u0131n\u0131 iyile\u015ftirmekle g\u00f6revlendirdi. Belediye Ba\u015fkan\u0131 Hanno Benz, \"Bu g\u00fczergahta trafik g\u00fcvenli\u011fini art\u0131rmaya ve bisiklet\u00e7iler i\u00e7in daha cazip hale getirmeye katk\u0131da bulunan t\u00fcm trafik planlama se\u00e7eneklerini inceliyoruz\" dedi. Temel hususlar aras\u0131nda kav\u015faklar\u0131n analizi, trafik k\u0131s\u0131tlamalar\u0131, yol kesitleri, g\u00f6r\u00fc\u015f mesafesi, ilgili g\u00fcvenlik b\u00f6lgeleri de dahil olmak \u00fczere park alanlar\u0131 ve bisiklet\u00e7iler i\u00e7in durma s\u00fcrelerinin en aza indirilmesi yer al\u0131yor. Uygun b\u00f6l\u00fcmlerde bisiklet yollar\u0131n\u0131n uygulanabilirli\u011fi de ara\u015ft\u0131r\u0131lacak. Mahallelerden ge\u00e7en daha cazip bir bisiklet yolu, potansiyel transit trafi\u011fe veya kestirme yollara e\u015fit derecede cazip hale gelmeyecek \u015fekilde tasarlanmal\u0131d\u0131r. Bu, tutarl\u0131 bir trafik planlama yakla\u015f\u0131m\u0131 ve ge\u00e7erli trafik k\u0131s\u0131tlamalar\u0131n\u0131n etkin bir \u015fekilde uygulanmas\u0131n\u0131 gerektirir. Ana g\u00fczerg\u00e2h a\u011f\u0131na ba\u011flant\u0131lar g\u00f6zden ge\u00e7iriliyor ve ikincil g\u00fczerg\u00e2h\u0131n eri\u015filebilirli\u011fini iyile\u015ftirmek ve hem bisikletliler hem de motorlu ta\u015f\u0131t trafi\u011fi i\u00e7in daha g\u00f6r\u00fcn\u00fcr hale getirmek i\u00e7in \u00e7\u00f6z\u00fcmler geli\u015ftiriliyor. Ula\u015f\u0131m Sorumlusu Paul Georg Wandrey, \"\u0130kincil yollardaki bisiklet g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131, genel sistem i\u00e7inde ciddi alternatiflerdir. Uyumlu bir ula\u015f\u0131m durumu ancak b\u00f6yle bir g\u00fczerg\u00e2h\u0131n s\u00fcreklilik ve g\u00fcvenli\u011fe odaklan\u0131larak, bo\u015fluk b\u0131rak\u0131lmadan tutarl\u0131 bir \u015fekilde planlanmas\u0131yla m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr. G\u00fczerg\u00e2h boyunca park halindeki ara\u00e7lar \u00fczerindeki beklenen etki nedeniyle, uygulanmas\u0131 Paulusviertel b\u00f6lgesindeki park y\u00f6netimiyle ba\u011flant\u0131l\u0131 olmal\u0131d\u0131r,\" dedi. Herdweg ikincil bisiklet g\u00fczerg\u00e2h\u0131n\u0131n g\u00f6zden ge\u00e7irilmesi, Heinrichstrasse'deki bir bisiklet tesisi hakk\u0131ndaki devam eden tart\u0131\u015fmayla ba\u011flant\u0131l\u0131d\u0131r. B\u00f6yle bir tesis olmadan, Heinrichstrasse'deki trafik yo\u011funlu\u011fu bisikletliler i\u00e7in cazip olmaktan \u00e7\u0131kar. Heinrichstrasse'deki kav\u015faklarda yap\u0131lacak de\u011fi\u015fiklikler, motorlu ta\u015f\u0131t trafi\u011fi kapasitesini azaltacakt\u0131r. Ayr\u0131ca, dar yol geni\u015fli\u011fi, tatmin edici bir bisiklet tesisinin uygulanmas\u0131n\u0131 b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde engellemektedir. B\u00f6lgeye ba\u011fl\u0131 olarak, yaln\u0131zca tek y\u00f6nl\u00fc bisiklet yolu m\u00fcmk\u00fcn olabilir ve baz\u0131 durumlarda hi\u00e7 bisiklet yolu veya korunakl\u0131 \u015ferit olmayabilir. (DARMSTADT \u2013 PSD \/ stip)"}