{"version":"1.0","provider_name":"da.haberler","provider_url":"https:\/\/da.news\/tr\/","title":"TU Darmstadt tamamen otonom bir otomobil geli\u015ftiriyor - da.news","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Kp7ujsRCrl\"><a href=\"https:\/\/da.news\/tr\/tu-darmstadt-tamamen-otonom-bir-otomobil-gelistiriyor\/\">TU Darmstadt tamamen otonom bir otomobil geli&#x15F;tiriyor<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/da.news\/tr\/tu-darmstadt-tamamen-otonom-bir-otomobil-gelistiriyor\/gommek\/#?secret=Kp7ujsRCrl\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#x201C;TU Darmstadt tamamen otonom bir ara&#xE7; geli&#x15F;tiriyor&#x201D; &#x2013; da.news\" data-secret=\"Kp7ujsRCrl\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/da.news\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_width":1984,"thumbnail_height":1323,"description":"Mobilite gelece\u011fine bir bak\u0131\u015f: \"Auto ELF\", TU Darmstadt taraf\u0131ndan ortak \u00fcniversitelerle i\u015f birli\u011fi i\u00e7inde \"Unicaragil\" ara\u015ft\u0131rma projesi kapsam\u0131nda be\u015f y\u0131l boyunca geli\u015ftirilen tamamen otonom bir ara\u00e7t\u0131r. D\u0131\u015far\u0131dan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, g\u00fc\u00e7l\u00fc yuvarlak k\u00f6\u015feleri ve \u00f6n ve arka k\u0131s\u0131mlar\u0131 ayn\u0131 tasar\u0131ma sahip modern, k\u00fc\u00e7\u00fck ve \u015f\u0131k bir otob\u00fcse benziyor. Direksiyon simidi bulunmuyor, ancak bolca konfor ve zengin bir teknoloji sunuyor. Kameralar, lazer taray\u0131c\u0131lar, radar ve ultrasonik sens\u00f6rler her yere entegre edilmi\u015f durumda. Giri\u015f s\u00fcrg\u00fcl\u00fc bir kap\u0131dan sa\u011flan\u0131yor ve i\u00e7 mekan rahat bir oturma odas\u0131n\u0131 and\u0131r\u0131yor. \"Auto ELF\", be\u015f y\u0131ll\u0131k bir geli\u015ftirme s\u00fcrecinin \u00fcr\u00fcn\u00fcd\u00fcr. Aachen, Braunschweig ve M\u00fcnih Teknik \u00dcniversiteleri de \u00e7e\u015fitli ara\u00e7 konseptleri geli\u015ftirerek projeye kat\u0131ld\u0131. Ara\u00e7, aile arabas\u0131, servis arac\u0131 veya taksi olarak kullan\u0131labilir. Farkl\u0131 kullan\u0131c\u0131 nesillerinin \u00e7e\u015fitli ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in geli\u015ftiriciler \u00fc\u00e7 kullan\u0131c\u0131 aray\u00fcz\u00fc uygulad\u0131: standart bir aray\u00fcz, ya\u015fl\u0131lar i\u00e7in bir aray\u00fcz ve hatta \u00e7ocuklar i\u00e7in bir aray\u00fcz. Ama\u00e7, arac\u0131n \u00e7ocuklar taraf\u0131ndan ne kadar iyi kullan\u0131labilece\u011fini ve ebeveynlerin \u00e7ocuklar\u0131n\u0131n tek ba\u015f\u0131na ara\u00e7 kullanmas\u0131na hangi ko\u015fullar alt\u0131nda izin verece\u011fini belirlemekti. Ara\u00e7 giri\u015fi, hareket k\u0131s\u0131tl\u0131l\u0131\u011f\u0131 olan ki\u015filerin yard\u0131ms\u0131z binebilmeleri i\u00e7in bir asans\u00f6rle de donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Arac\u0131n i\u00e7inde sadece bir tablet olacak ve ba\u015fka hi\u00e7bir kontrol bulunmayacak. Ara\u00e7, acil durumlarda kablosuz acil durum vericisi kullan\u0131larak uzaktan durdurulabilir. Turkuaz renkli koltuklar, katlanabilir tabletler ve duvara monte edilmi\u015f ekranlar \u00f6zellikle dikkat \u00e7ekicidir. Ancak, s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011fu, gaz pedal\u0131 veya direksiyon simidi bulunmamaktad\u0131r. Bu prototip, olas\u0131 bir mobilite gelece\u011fine dair bir bak\u0131\u015f sunuyor. D\u0131\u015f cephenin her k\u00f6\u015fesine monte edilmi\u015f d\u00f6rt s\u00fctun \u00f6zellikle dikkat \u00e7ekiyor. Bu s\u00f6zde sens\u00f6r mod\u00fclleri, arac\u0131n t\u00fcm \u00e7evresini alg\u0131lamas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. D\u00f6rt mod\u00fcl\u00fcn her biri \u00e7e\u015fitli kameralar\u0131, radar\u0131 ve lidar sens\u00f6rlerini bir araya getiriyor. Bunlar, \"Auto ELF\"in tamamen otonom olarak s\u00fcr\u00fc\u015f yapabilmesi i\u00e7in temel gereksinimdir. S\u00fcr\u00fcc\u00fc m\u00fcdahalesi ama\u00e7lanmam\u0131\u015ft\u0131r. Bu, yolcular\u0131n tamamen rahatlamas\u0131na, kitap okumas\u0131na veya dizi izlemesine olanak tan\u0131r. Ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, bunun bir\u00e7ok ki\u015fi i\u00e7in hala al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k oldu\u011funu, ancak zamanla \u00e7o\u011funun buna al\u0131\u015faca\u011f\u0131n\u0131 belirtiyor. S\u00fcrecin bir par\u00e7as\u0131 da, insanlar\u0131n m\u00fcdahale edemeden s\u00fcr\u00fc\u015fe nas\u0131l tepki verdiklerini test etmeyi i\u00e7eriyor. Arac\u0131n ayarlanabilir tekerlekleri sayesinde yola paralel park edebilmesi kesinlikle bir avantaj. Ancak, herkesin sabahlar\u0131 bu ara\u00e7la al\u0131nabilmesi veya aile versiyonunun saatte 70 kilometreye varan h\u0131zlarda al\u0131\u015fveri\u015fe gitmesi i\u00e7in epey zaman ge\u00e7mesi gerekecek. Prototip ara\u00e7lar seri \u00fcretim i\u00e7in tasarlanmam\u0131\u015ft\u0131r. Modeller bunun i\u00e7in \u00e7ok pahal\u0131. Her hal\u00fckarda, arac\u0131n yol onay\u0131n\u0131 almak i\u00e7in gereken \u00e7aba, herhangi bir riske girmeye de\u011fmeyecek kadar b\u00fcy\u00fck, diye belirtiyor bilim insanlar\u0131. Bununla birlikte, arac\u0131n \u00e7e\u015fitli ko\u015fullara tepki vermesi gereken testler, gelecekte potansiyel olarak daha konforlu bir bireysel mobilite bi\u00e7iminin temelini att\u0131klar\u0131 konusunda onlar\u0131 iyimser k\u0131l\u0131yor. Proje, Federal E\u011fitim ve Ara\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131 (BMBF) taraf\u0131ndan toplam 32 milyon euro ile finanse ediliyor ve bunun 3 milyon euro'su TU Darmstadt taraf\u0131ndan kar\u015f\u0131lan\u0131yor. Konsorsiyum \u00fcyeleri \u015funlard\u0131r: RWTH Aachen \u00dcniversitesi, TU Braunschweig, TU Darmstadt, Karlsruhe Teknoloji Enstit\u00fcs\u00fc, TU M\u00fcnih, Stuttgart \u00dcniversitesi, Passau \u00dcniversitesi ve Ulm \u00dcniversitesi; ayr\u0131ca end\u00fcstriyel ortaklar ATLATEC GmbH, flyXdrive GmbH, iMAR Navigation GmbH, IPG Automotive GmbH, Schaeffler Technologies AG & Co. KG ve VIRES Simulationstechnologie GmbH."}