Reklam
Dr. Darmstadt'taki ESA'dan Tim FloHrer, uzayda molozdan artan tehdit ve sürdürülebilir bir uzay yolculuğu için acil önlemler
Artık çalışmadıklarında uzayda yapay hava gövdelerinde ne olur? 1957'den bu yana, Dünya'nın yörüngesine 6.000'den fazla uydu getirildi, ancak sadece 800'ü işlevsel. Bir uzay önemsiz olarak, geri kalanı, kırık roket parçaları ve uzay yolculuğundan diğer enkazlarla birlikte dünyanın etrafında dolaşıyor. Avrupa Uzay Örgütü'nün (ESA) tahminlerine göre, şu anda bir santimetreden daha büyük olan ve Dünya Bayrağında hızlı bir hızda hareket eden 700.000'den fazlası var. Dr. Tim FloHrer, Darmstadt'taki ESA Uzay Enkaz Ofisi'ne başkanlık ediyor ve uzay güvenliği alanında merkezi bir figür. Onun rolünde, uzay önemsizliğinin gelişimini ve yayılmasını izledi, uzaydaki çarpışma riskini azaltmak için potansiyel tehlikeleri analiz etti ve stratejiler geliştirdi. Çalışmasının önemli bir kısmı, atık bertaraf ve önleme için yenilikçi teknolojileri teşvik etmek için uluslararası önlemlerin ve bilim adamları ve mühendislerle işbirliğinin koordinasyonudur. Flohrer, yörüngeyi daha sürdürülebilir hale getirmeye ve gelecekteki uzay görevleri için güvenlik sağlamaya kararlıdır. Onunla Darmstadt'taki Esoc odalarında konuştuk.
Bay Flohrer, uzay hurdası sorunu ne kadar ciddi ve alanın gelecekteki kullanımını nasıl etkiliyor?
1970'lerin sonlarında, NASA bilim adamı Donald J. Kessler, çarpışmaların zincir reaksiyonunun ve uzay nesnelerinin parçalanabileceğini gösterdiği bir makale yayınladı. Konu başlangıçta sadece bilimle ilgilendi. Daha sonra, uzay yolculuğu oyuncuları ve operatörleri giderek daha fazla ilgileniyorlar. Şubat 2009'da ilk uydu çarpışması yörüngede meydana geldi. En son burada, konu geniş kamu yararına geçti ve 2-3 yıl boyunca, özellikle genç nesil olmak üzere çevresel bir sorun olarak algılandı. Aslında, “uzay hurdası” birçok boyutta uzay yolculuğunu etkiler. Çarpışmalar sadece fonksiyonel başarısızlıklara değil, aynı zamanda uzay şirketleri için önemli maliyet artışlarına ve insanlı uzay görevleri için önemli bir riske yol açabilir.
ESA, artan alan önemsiz miktarını azaltmak veya ortadan kaldırmak için hangi önlemleri alıyor?
Tabii ki, sorunun gelişimi ve modülasyonu ile güçlü bir şekilde ilgileniyoruz. Diğer operatörler için iyi bir model olarak örnek olarak hareket ediyoruz. Alan artık bilimsel bir alan değil. % 90'ından fazlası ticari aktörlerdir, sadece Elon Musk'u (SpaceX) düşünün. 100'den fazla ülke uydu kullanıyor. Bunun nedeni, uzay programlarının maliyetlerinin önemli ölçüde düşmesidir. Bir “kılavuz” olarak, 2023 yılında, onlarca yıllık çalışmaya dayanarak, dünyadaki alan kalıntılarının sayısını ve ajanın tüm görevleri, programları ve faaliyetleri için ay süslülerini önemli ölçüde sınırlamak için sıfır enkaz tüzüğüne başladık. ESA, bu hedefe ulaşmak için teknolojik yeniliklere, açık yönergelere ve uluslararası işbirliğine dayanmaktadır. Çünkü bir şey bizim için açık olmalıdır: Alan, ancak büyük görünse de, içme suyu ile karşılaştırılabilir sınırlı bir kaynaktır.
ESA'nın uzay önemini azaltmaya başarıyla katkıda bulunduğu uzay görevleri veya teknolojilerinin belirli örnekleri var mı?
Darmstadt'taki uzay atıklarının aktif olarak kaldırılması için dünya çapında önde gelen "uzay güvenliği" modellerini geliştirdik. Örneğin, kusurlu bir uydu bileşeninin ilk kez yakalanacağı ve kontrollü bir şekilde çökmeye getirileceği planlanan ClearSpace -1 görevi. Bu görev uzayda gelecekteki temizleme kampanyaları için bir prototip olarak hizmet vermektedir.
Buna ek olarak, ESA, misyonerden sonra yörüngede kalıntıların olmamasını sağlayan uyduların inşası için yeni yönergeler geliştirerek önleyici tedbirlere dayanmaktadır. Bu, uydular inşa etme yükümlülüğünü, yaşamlarının sonundan sonra bağımsız olarak yörüngeden uzaklaşacak şekilde içerir. Bu birleşik gözetim, önleme ve hedefli bertaraf stratejisi ile ESA aktif olarak alanın sürdürülebilir kullanımına odaklanmaktadır.
Darmstadt'taki ofisiniz, uzay önemsizleriyle mücadele etmek için küresel bir strateji geliştirmek için uluslararası ortaklarla nasıl çalışıyor ve ESA'nın uzaya karşı mücadelede, özellikle uluslararası bağlamda karşılaştığı yasal veya politik zorluklar var mı?
Uzay yasamız 1970'lerden ve 1980'lerden kalma ve şu anki haliyle uzay hurdası sorununa yönelik değildir. Uzay israfını en aza indirmek için geliştirilen yönergeler acilen uluslararası hukuka aktarılmalıdır. Bu uygulamanın önemi bazı ülkeler için özellikle yüksektir, diğerleri ise daha az etkilenmiş gibi görünmektedir. Bununla birlikte, uzay hurdası riski herkes için aynı kalır - uluslar tarafından ortak eylem gerektiren küresel bir zorluk.
Daha da önemlisi, ESOC tarafından uzay endüstrisindeki diğer oyuncularla işbirliği içinde geliştirilen sıfır enkaz tüzüğünün gelişimi ve önemidir. 2030 yılına kadar uzay hurdası miktarını önemli ölçüde azaltmak için hem kapsayıcı önde gelen ilkeleri hem de belirli hedefleri tanımladılar. 100'den fazla imzacı, devletlerin ve operatörlerin iradesinin, sürdürülebilirliğin ve alan kaynağının ciddi bir sorun olarak sorumlu bir şekilde ele alınmasının altını çizmektedir.
Özel uzay şirketleri ile işbirliği uzay hurdasının sınırlanmasında nasıl bir rol oynuyor ve artan uzay turizmi bu konuyu nasıl etkiliyor?
Elon Musk gibi ticari operatörlerle koordinasyon çok önemlidir, çünkü uzaydaki hizmetlerin ticari payı istikrarlı bir şekilde artmaktadır. Uydu verilerinin miktarı ve çeşitliliği, örneğin telekomünikasyon veya Google Haritalar gibi hizmetler gibi alanlarda hızla büyür. Uzay turizmi şu anda önemli ölçüde daha derin organlarda ve kalıntılarda gerçekleşiyor olsa bile, burada artan alan kullanımı, ESOC misyonları ve diğer aktörlerin projelerinin güvenliğini sağlamak için yakın işbirliği gerektiriyor.
ESA, önümüzdeki on yıllarda uzay hurdası sorunuyla mücadele etme planları ne kadar uzun vadeli stratejiler ve yenilikler?
Uzay hurdasını içerecek şekilde daha fazla gelişme, giderek artan "yörünge hizmetleri" nde yenilikçi teknolojilere odaklanmaktadır. Burada, odak, yaşamlarından sonra bir hurda olarak bırakmak yerine, uzayda uyduları onarmak, dönüştürmek veya yükseltmek için doğrusal birden dairesel ekonomiye geçiştir. Bu yaklaşımlar sınırlı kaynak "boşluğunu" daha verimli kullanmayı amaçlamaktadır, çünkü oda giderek daha dar hale geliyor ve çarpışma riski artıyor. Uyduların onarımı ve dönüştürülmesi sadece sürdürülebilirliği arttırmakla kalmayıp, aynı zamanda cihazların ömrünü de uzatmalıdır. Aynı zamanda, bu tür karmaşık görevlerin maliyetlerini karşılamak için sürdürülebilir ve finanse edilen iş modelleri geliştirmek için zorluk ortaya çıkıyor.
