За даними ХДС, випробувальна експлуатація спричиняє посилення шуму від літаків – скарги громадян з усього району
Дармштадт-Дібург – ХДС у районі Дармштадт-Дібург висловив здивування щодо впливу нового маршруту вильоту «Cindy S» з аеропорту Франкфурта. За словами голови районного відділення ХДС Лутца Келера, з різних муніципалітетів району надійшло численні негативні повідомлення. Новий маршрут тепер пролягає між Дармштадт-Віксхаузеном та Ерцхаузеном, замість попереднього маршруту між Вайтерштадт-Грефенхаузеном, Архайльгеном та Віксхаузеном.
«Слід було очікувати, що новий маршрут відправлення може зробити ситуацію гучнішою. Однак той факт, що ситуація так різко погіршилася в багатьох місцях, незрозумілий», – пояснює Келер.
Скарги з Грефенхаузена та інших районів
ХДС вважає район Вайтерштадт у Грефенхаузені. За словами керівника парламентської групи ХДС та кандидата в мери Себастьяна Зельбаха , багато мешканців здивовані тим, що нова траєкторія польоту, очевидно, не використовується, як було оголошено, в результаті чого шум від літаків зростає. «Під час моїх візитів до будинків у Грефенхаузені не було жодної людини, яка б позитивно оцінила новий маршрут. Я сам був вражений районами, над якими зараз пролітають літаки», – сказав Зельбах.
Скарги також надходили з інших частин виборчого округу. Член земельного парламенту Максиміліан Шіммель повідомляє про «кілька негативних листів», зокрема з південної частини округу. Хоча збільшення повітряного руху під час літніх канікул визнається, шумове забруднення все ще видається непропорційним.
ХДС вимагає перегляду тестової фази
ХДС зазначає, що комісія з питань шуму від польотів насправді зменшити шумове забруднення в регіоні – мета, яка досі явно не досягається. «Обіцянка, дана авіадиспетчерською службою та Fraport, щодо зменшення кількості людей, які піддаються впливу шуму від літаків, не була виконана», – це спільна оцінка Келера, Зельбаха та Шіммеля.
ХДС оголошує, що виступатиме на всіх політичних рівнях за швидкий перегляд поточної тестової фази . Метою має бути «об’єктивне вимірювання фактичного шумового забруднення та досягнення реального полегшення для населення».
(ЧЕРВОНИЙ/ХДС)
