Міська рада надає інформацію про стан проекту та подальші етапи
Наукове місто Дармштадт досягло наступного офіційного етапу будівництва нового мосту Рейнштрассе . Спираючись на додаткові документи, подані до Міністерства економіки землі Гессен 19 грудня 2025 року щодо заявки на третю поправку, Пауль Георг Вандрай у вівторок (28-го) повідомив міську раду про поточний стан проекту та наступні кроки.
У супровідному документі, поданому міською радою, окреслено ключові події з моменту необхідної переоцінки проекту в листопаді 2023 року до початку 2025/2026 років. Він ілюструє численні паралельні процеси планування, координації та затвердження, які були необхідні для третьої поправки.
Поточний стан мосту та управління дорожнім рухом
Рейнський автомобільний міст наразі має рівень стану 3,8 і буде піддаватися найнижчому можливому навантаженню до його знесення. Його використання трамваєм залишається найвищим пріоритетом і забезпечується за допомогою спеціальних перевірок кожні шість місяців та постійного моніторингу. За словами міста, впроваджена петля одностороннього руху довела свою ефективність і, незважаючи на обмеження, забезпечує безперебійний потік транспорту. Вона поки що залишатиметься на місці та буде постійно оптимізуватися.
Розширені процеси голосування та затвердження
У пропозиції міської ради обсягом понад 100 сторінок чітко окреслено кроки, які були вжиті паралельно із заявкою на внесення змін. Серед них – техніко-економічне обґрунтування прийнятого конструктивного варіанту, завершене протягом п'яти місяців; юридичні роз'яснення щодо допустимості заявки на внесення змін; та інтенсивна координація з дозвільним органом. Також були залучені управління охорони історичної спадщини, місцеві мешканці, пожежна служба, орган технічного нагляду за трамваєм та DB InfraGo (місцеве транспортне управління).
З огляду на це, місто очікує, що Міністерство економіки землі Гессен схвалить заявку на третю поправку у першій половині 2026 року. Усі компоненти проекту будуть тісно інтегровані та скоординовані із зовнішнім плануванням DB InfraGo.
Подальше планування та графік
Зовнішню інженерну фірму було залучено у квітні 2025 року, і наразі вона перетворює результати техніко-економічного обґрунтування на конкретний проектний план. Цей план узгоджується, серед інших, з органом охорони спадщини та органом технічного нагляду. Перші результати очікуються до кінця першого кварталу 2026 року.
Знесення існуючого мосту вимагатиме заміни залізничного сполучення. Місто, місцева компанія громадського транспорту DADINA та HEAG mobilo вже розробляють плани щодо мінімізації впливу на пасажирів. Підтримка трамвайного сполучення під час будівництва неможлива з конструктивних причин.
Наступними запланованими етапами є затвердження заявки на внесення змін у 2026 році, переобладнання повітряних ліній компанією DB InfraGo у 2027 році та знесення існуючого мосту, що розпочнеться у 2028 році. Завершення будівництва нового мосту заплановано на четвертий квартал 2029 року. Графік значною мірою залежить від закриття колій, яке має бути затверджене Deutsche Bahn.
Офіцер з питань мобільності Вандрі наголошує: «Поточна пропозиція міській раді демонструє складність будівельного завдання та чітко дає зрозуміти, що ми подали наступний етап проекту вчасно»
(ДАРМШТАДТ – ЧЕРВОНИЙ/PSD/стіп)
