Новий будівельний проєкт у Дармштадті триває – знесення старого мосту заплановано на кінець 2027 року
Плани будівництва нового автомобільного мосту через Рейн у Дармштадті подолали ще одну важливу перешкоду. Міністерство економіки, енергетики, транспорту, житлово-комунального господарства та сільських районів землі Гессен схвалило третю заявку на внесення змін до Конституції, подану містом Дармштадт. Це забезпечує великому проєкту юридично обґрунтовану основу для подальшої реалізації.
Планування мосту-замінника було додатково уточнено на етапі затвердження. Попередній проект та структурний аналіз нового автомобільного мосту через Рейн доступні з червня. Крім того, завершений геотехнічний звіт показав, що можливе більш економічно ефективне неглибоке фундаментування замість складнішого глибокого фундаменту.
«Ми рухаємося і залишатимемося на правильному шляху», – пояснюють мер Ганно Бенц та керівник відділу мобільності Пауль Георг Вандрей. Навіть якщо на будівельному майданчику не щодня ведеться помітна робота, багато чого відбувається за лаштунками – від підготовчих заходів на будівельному майданчику та самій будівлі до виконання вимог для пам’яток архітектури, а також планування та проведення тендерів.
«Ми дякуємо відповідальному міністерству за те, що воно забезпечило юридично обґрунтовану основу нового планування», – сказали Бенц та Вандрей.
Знесення старого мосту заплановано на кінець 2027 року
Перепроектування конструкції мосту стало необхідним, оскільки початковий план вимагав би масштабного перекриття колій, на що DB InfraGO не погодилася. Ці так звані перекриття колій залишаються ключовою проблемою для залізниці.
Раніше підтверджений період з 24 грудня 2027 року по 10 січня 2028 року залишається незмінним. Протягом цього часу існуючий автомобільний міст через Рейн буде знесено. Подальше закриття заплановано на 2028 рік, під час якого будуть проведені підготовчі роботи для нових опор.
За словами міста, Deutsche Bahn скасувала запланований період закриття у травні 2029 року, необхідний для подальшого будівництва. Співробітник з питань мобільності Вандрей оголосив про подальші переговори: «Наша спільна мета — забезпечити періоди закриття, абсолютно необхідні для реконструкції мосту. Рейнський автомобільний міст є ключовим інфраструктурним проектом для Дармштадта і не повинен бути відсторонений від інших проектів»
Планується новий міст зі сталі Corten
Новий дизайн має на меті зменшити залежність проєкту від обмежень залізничного руху. Поточні плани передбачають будівництво вільнопрогонового мосту з атмосферостійкої кортенової сталі з арочними балками. Це усуне потребу в опорах або стовпах у зоні колії.
Наразі проводиться оцінка, щоб визначити, які секції мосту можна попередньо виготовити з якого боку, а потім зібрати. Попереднє планування зараз узгоджується з відповідними органами та відомствами та надалі розробляється в рамках детального проєкту.
Більше місця, потрібного під час будівництва
Нова споруда потребує більше місця для майбутнього будівельного майданчика. Тому логістика будівельного майданчика зараз коригується. Це включає врахування об'їздів для велосипедного та пішохідного руху, а також шляхів екстреного доступу.
Підприємства, мешканці та пасажири громадського транспорту зіткнуться з подальшими перебоями під час будівельних робіт. Також з жовтня 2027 року планується запровадження автобусного сполучення замість залізниці.
Можливість проїзду з півдня дорогою «Am Kavalleriesand» до Цвайфаллторвег має бути збережена до початку будівельних робіт восени 2027 року.
Мер Бенц дякує команді проєкту: «У будівельному проєкті такого масштабу існує безліч залежностей та деталей, які необхідно враховувати. Зміна обставин постійно вимагає коригування планів – це важливе завдання, з яким команда проєкту справляється дуже добре»
Розклад руху мосту через Рейнську дорогу
Наразі заплановано такі етапи:
- Знесення існуючого мосту: кінець 2027 року
- Завершення будівництва нової будівлі: 3-й/4-й квартал 2030 року
- Відновлення трамвайного руху: 1-й квартал 2031 року
- Завершення будівництва хабів: 1-й/2-й квартал 2031 року
- Демонтаж кільцевої дороги з одностороннім рухом: 2-й квартал 2031 року
Наступні кроки включають подальше планування знесення, дослідження щодо демонтажу історичних елементів існуючого мосту, укладання контракту на знесення та, починаючи з березня 2027 року, демонтаж та реконструкцію повітряних ліній DB InfraGO.
(ДАРМШТАДТ – ЧЕРВОНИЙ/PSD/стіп)
