Вплив на автомобільний, велосипедний, пішохідний та громадський транспортний рух буде досліджено заздалегідь
Місто Дармштадт, центр науки, має намір продовжувати ретельне вивчення всіх змін у своєму вуличному ландшафті перед впровадженням. Це включає аналіз транспортних потоків та, за необхідності, їх моделювання. Після завершення кожного заходу фактичний вплив буде порівняно з попередньо розрахованими результатами.
Як приклад, місто наводить перехрестя Ешолльбрюкерштрассе/Гайдельбергерштрассе. Там, в рамках безперервного велосипедного маршруту до центру міста, було зменшено кількість смуг для автомобілів, що повертають ліворуч.
Моделювання підтверджено в роботі
За словами міської влади, вплив на транспортний потік вже було досліджено до реконструкції. Спостереження після реалізації підтвердили симуляцію: перехрестя надійно функціонує навіть у години пік, і значних заторів не спостерігалося.
Водночас було покращено велосипедну інфраструктуру вздовж Гайдельбергерштрассе.
«Зміни в дорожній мережі мають бути добре підготовленими. Саме тому ми заздалегідь ретельно вивчаємо, який вплив матиме план на дорожній рух», – пояснює керівник відділу мобільності Пауль Георг Вандрей. Моделювання дозволяє реалістично відобразити транспортні потоки та порівняти різні варіанти.
Слід враховувати всі види транспорту
За словами керівника відділу мобільності, усі види транспорту мають бути включені до такого планування. Тому покращення пішохідного та велосипедного руху також необхідно дослідити з точки зору їхнього впливу на моторизований рух та громадський транспорт.
«Безпека та функціональність мають бути гарантовані для всіх», – сказав Вандрей. Особливо на важливих транспортних розв’язках його девіз: «Ретельність має перевагу над швидкістю»
(ДАРМШТАДТ – ЧЕРВОНИЙ/PSD/стіп)
