Міська адміністрація надає інформацію про пріоритет, право відведення та правила швидкості
Грісгайм. Міська адміністрація часто отримує запити щодо велосипедної вулиці , зокрема щодо знаків, правил відведення та обмежень швидкості. Для забезпечення ясності місто зараз пояснює найважливіші моменти.
«Ми усвідомлювали, що виникне багато питань, коли буде запроваджено веловулицю», — каже мер Геза Кребс-Ветцль. «Однак ми зобов’язані дотримуватися правових норм та типових рішень землі Гессен. Без їх дотримання фінансування було б неможливим».
Обмеження швидкості 30 км/год та пріоритет для велосипедистів
На велосипедній вулиці велосипедисти мають пріоритет. Велосипедисти можуть їхати поруч, а максимальна швидкість для всіх учасників дорожнього руху становить 30 км/год . Інші види руху, такі як автомобілі, дозволені лише за наявності додаткового знаку . Велосипедистам не повинно бути наражано на небезпеку або створюватися перешкоди.
Важливо: Під час обгону велосипедистів необхідно дотримуватися безпечної дистанції щонайменше 1,50 метра
Також виникли питання щодо поєднання «початку та кінця зони 30 км/год» та знаків велосипедної вулиці. Ці знаки були навмисно розміщені перед та після перехресть. Це запобігає юридичній неоднозначності перехресть, розташованих між зоною 30 км/год та велосипедною вулицею.
Крім того, застосовується наступне: у зонах зі швидкістю 30 км/год правило, як правило, передбачає рух праворуч, а потім ліворуч – правило, якого слід значною мірою уникати на велосипедних вулицях.
Право проїзду та правила дорожнього руху
Багато мешканців також запитували, чому велосипедна вулиця не є дорогою пріоритетного призначення . Згідно з правилами дорожнього руху, вулиця може вважатися дорогою пріоритетного призначення лише тоді, коли вона є головною транспортною артерією з центральною сполучною функцією в межах міста. Це не стосується вулиці Гете та вулиці Дармштадт .
Щоб забезпечити якомога чіткіші умови руху, було встановлено знаки пріоритету («ракети») . Однак, згідно з правилами дорожнього руху, їх не можна використовувати більше трьох разів поспіль , окрім випадків, коли автобусні маршрути регулярно користуються цією дорогою. Тому на Фрайліґратштрасе та Фіхтештрасе діє правило «справа, потім ліворуч» , що додатково позначено так званими знаками «акулячі зуби»
«На жаль, не було іншого способу регулювати смугу відведення на велосипедній вулиці. Ми б віддали перевагу іншому рішенню, але правила дорожнього руху наразі не передбачають жодного іншого варіанту», – пояснює мер Кребс-Ветцль.
Безпека перевірена та підтверджена
Правила дорожнього руху та знаки були перевірені та затверджені дорожнім управлінням та поліцією . Крім того, Дармштадтський університет прикладних наук провів професійну оцінку в рамках своєї « Перевірки планування місцевої мобільності » – з дуже позитивним результатом .
- Додаткову інформацію про велосипедну вулицю та чинні правила дорожнього руху можна отримати онлайн у місті:
👉 www.griesheim.de/gewerbe-verkehr/radverkehr/fahrradstrasse - 👉 www.griesheim-gestalten.de/page/fahrradstrasse
(ГРІСГАЙМ – РЕД/ПСЖ)
