يشرح الخبراء بيانات القياس وضوضاء الطائرات - حوالي 75 ضيفًا في أمسية إعلامية في شنيبنهاوزن
الجديد لطائرة سيندي إس في مطار فرانكفورت موضوع فعالية إعلامية أقيمت في مركز شنابنهاوزن المجتمعي. حضر الفعالية حوالي 75 شخصًا، منهم نحو 50 من مدينة فايترشتات. وقدّم الخبراء معلومات حول ممرات الطيران، وقياسات الضوضاء، والنتائج الأولية منذ بدء تشغيل المسار.
جاء هذا الحدث استجابةً لاقتراح من الكتلة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في مجلس مدينة فايترشتات. ووفقًا للمدينة، فقد لاقى مشروع "سيندي إس" في الصيف الماضي ردود فعل سلبية عديدة في البداية.
يشرح الخبراء النتائج الأولية
وقد حضر الفعالية كل من ريجين بارث، مسؤولة حماية ضوضاء الطيران في وزارة الشؤون الاقتصادية في هيسن، وكريستوف برون من دار الحي، وبول-جيرهارد فايس من لجنة ضوضاء الطيران، والبروفيسور يوهان-ديتريش فورنر من منتدى المطار والمنطقة.
شملت المواضيع التي نوقشت ممرات الطيران، وإجراءات الإقلاع على ارتفاعات منخفضة، وعمليات الطيران الليلي، وقياسات الضوضاء. كما تم التطرق إلى مسألة ما إذا كانت الطائرات تصدر ضوضاء أعلى عند الانعطاف. ووفقًا للدراسات التي عُرضت في الفعالية، لم يتم إثبات أي زيادة في انبعاثات الضوضاء الناتجة عن الانعطاف حتى الآن.
وأشار رئيس البلدية نيكلاس جينيتش أيضاً إلى أن القيم المقاسة وإدراك الضوضاء الفردي قد يختلفان. وقال جينيتش: "يجب أن نميز بين ما يدركه الشخص بشكل فردي وما يمكن قياسه وإثباته مهنياً".
تصورات مختلفة من غرافينهاوزن
كشف الحدث عن تجارب متباينة مع المسار الجديد. فبينما استمر بعض المشاركين في الإبلاغ عن التلوث الضوضائي، أخبر العديد من الزوار من غرافنهاوزن رئيس البلدية أن المدينة، في رأيهم الشخصي، أصبحت أكثر هدوءًا منذ بدء تشغيل خط سيندي إس.
وقد خفف جينيتش نفسه منذ ذلك الحين من موقفه السابق بشأن مسار المغادرة. فخلال حملة الانتخابات البلدية، دعا صراحةً إلى إلغاء محطة سيندي إس.
وأوضح رئيس البلدية قائلاً: "إذا ظهرت تجارب وقياسات ورؤى فنية إضافية بعد أشهر، فيجب أن أكون مستعداً لمراجعة تقييمي الأصلي وفقاً لذلك".
لا يرى جينيتش أي استياء واسع النطاق
كما أبرزت المدينة في تقريرها عدد المشاركين. يبلغ عدد سكان غرافينهاوزن وشنابنهاوزن معًا 8364 نسمة. ووفقًا للمدينة، فقد بلغ عدد الزوار القادمين من فايترشتات حوالي 50 زائرًا.
يستنتج جينيتش من ذلك أنه لا يوجد حاليًا استياء واسع النطاق من نظام CINDY S محليًا. وفي الوقت نفسه، أكد على ضرورة أخذ مخاوف الأشخاص الذين ما زالوا يشعرون بأنه عبء على النظام على محمل الجد. وينبغي رصد التطورات اللاحقة باستخدام بيانات القياس والتعليقات.
إلا أن ضعف الإقبال وحده لا يسمح باستخلاص أي استنتاجات موثوقة حول نظرة السكان ككل إلى مسار الرحلة الجديد. فحدث إعلامي لا يُعدّ استطلاعاً تمثيلياً.
(WEITERSTADT – RED/PSW)
