ستقوم HEAG mobilo وStadler باختبار مخمدات اهتزاز إضافية في نوفمبر - القياسات المخطط لها في إيبرستادت وسيهايم وأرهيلجن
سيتم تقليل الاهتزازات الناتجة عن عربات الترام الجديدة من طراز TINA بشكل أكبر. ولتحقيق هذه الغاية، ستختبر شركة ستادلر المصنّعة وشركة النقل في دارمشتات HEAG mobilo حلاً تقنياً جديداً في نوفمبر. ولأول مرة، سيتم تجهيز إحدى عربات أسطول ترام دارمشتات بمخمدات اهتزاز إضافية. وستُظهر التجارب ما إذا كان هذا الحل يقلل الاهتزازات على طول الأجزاء المتأثرة من السكة.
ينصب التركيز بشكل خاص على أجزاء من الطرق في إيبرشتات وسيهايم وأرهيلجن. وقد وثقت دراسات سابقة ارتفاع مستويات الاهتزاز في هذه المناطق. ومن المقرر إجراء القياسات الجديدة في منتصف نوفمبر.
تهدف المكونات الإضافية إلى تخفيف الاهتزازات
تُركّب مخمدات الاهتزاز مباشرة على عربات الترام. وتتمثل وظيفتها في تخميد بعض الاهتزازات التي تحدث عندما تلامس العجلات القضبان.
يهدف هذا إلى منع انتقال هذه الاهتزازات بنفس القدر إلى التفاعل بين المركبة والمسارات والأرض.
سيتم الآن التحقق مما إذا كان من الممكن تقليل الاهتزازات فعلياً بواسطة المكونات الإضافية وإلى أي مدى، وذلك في ظل ظروف التشغيل الحقيقية.
ستبدأ التجارب الأولية على شبكة ترام دارمشتات في مطلع شهر نوفمبر. وتهدف هذه التجارب إلى تحسين أداء مخمدات الاهتزاز قبل إجراء القياسات الفعلية.
قياسات مقارنة في مناطق المشاكل المعروفة
ستركز حملة القياس في منتصف شهر نوفمبر على مواقع مختارة في إيبرشتات وسيهايم وأرهيلجن.
كشفت التحقيقات السابقة عن مستويات اهتزاز مرتفعة في هذه المواقع. وهذا يسمح بمقارنة القياسات الجديدة بالنتائج الموجودة.
علاوة على ذلك، ستتم مقارنة المركبة المجهزة بمخمدات الاهتزاز مع عربات الترام الأخرى. وبهذه الطريقة، تسعى شركتا ستادلر وهيج موبيلو إلى تحديد تأثير المكونات الإضافية على الاهتزازات المقاسة.
تستند هذه التحقيقات إلى الجهود السابقة التي بذلتها الشركتان للحد من الاهتزازات في شبكة ترام دارمشتات.
تجارب إيجابية من بازل
وقد تم بالفعل اكتساب الخبرة الأولية مع التكنولوجيا الجديدة في سويسرا.
"أظهر مخمد الاهتزاز نتائج واعدة في الاختبارات التي أجريت في بازل. والآن، بالتعاون مع شركة HEAG mobilo، نريد أن ندرس مدى مساهمة هذا الحل التقني في الحد من الاهتزازات في دارمشتات"، يوضح أنسجار بروكماير، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة ستادلر.
لدى شركة HEAG mobilo أيضاً توقعات محددة فيما يتعلق بالتحقيقات القادمة.
"نتوقع أن تؤدي التطورات التقنية التي طرأت على المركبة إلى انخفاض ملحوظ في الاهتزازات. وسنقيس نجاح الاختبارات القادمة بناءً على ذلك"، كما يقول يوهانس غريغور، المدير الإداري لشركة HEAG mobilo.
سيتم عرض النتائج بعد إجراء القياسات
لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان بالإمكان تطبيق التجارب الإيجابية التي تم التوصل إليها في بازل على شبكة ترام دارمشتات. ولذلك، تهدف القياسات القادمة إلى توفير بيانات موثوقة حول فعالية مخمدات الاهتزاز.
بعد اكتمال التحقيقات، تخطط شركتا ستادلر وهيج موبيلو لتقييم البيانات التي تم الحصول عليها بشكل مشترك وإبلاغ الجمهور بالنتائج.
(دارمشتات – ريد/بي إم)
