Η HEAG mobilo και η Stadler θα δοκιμάσουν πρόσθετους αποσβεστήρες κραδασμών τον Νοέμβριο – προγραμματίζονται μετρήσεις σε Eberstadt, Seeheim και Arheilgen
Οι κραδασμοί που προκαλούνται από τα νέα τραμ TINA πρόκειται να μειωθούν περαιτέρω. Για τον σκοπό αυτό, ο κατασκευαστής Stadler και η μεταφορική εταιρεία HEAG mobilo του Ντάρμσταντ θα δοκιμάσουν μια νέα τεχνική λύση τον Νοέμβριο. Για πρώτη φορά, ένα όχημα του στόλου τραμ του Ντάρμσταντ θα είναι εξοπλισμένο με πρόσθετους αποσβεστήρες κραδασμών. Οι δοκιμαστικές διαδρομές θα δείξουν εάν αυτό μειώνει τους κραδασμούς κατά μήκος των επηρεαζόμενων τμημάτων της γραμμής.
Η έμφαση δίνεται ιδιαίτερα σε τμήματα δρόμων στο Έμπερστατ, το Ζέεχαϊμ και το Άρχαϊλγκεν. Προηγούμενες μελέτες είχαν καταγράψει αυξημένα επίπεδα κραδασμών σε αυτές τις περιοχές. Οι νέες μετρήσεις έχουν προγραμματιστεί για τα μέσα Νοεμβρίου.
Τα πρόσθετα εξαρτήματα προορίζονται για την απόσβεση των κραδασμών
Οι αποσβεστήρες κραδασμών τοποθετούνται απευθείας στα φορεία του τραμ. Η λειτουργία τους είναι να αποσβένουν ορισμένους κραδασμούς που εμφανίζονται όταν οι τροχοί έρχονται σε επαφή με τις ράγες.
Αυτό έχει ως στόχο να αποτρέψει τη μετάδοση αυτών των κραδασμών στον ίδιο βαθμό στην αλληλεπίδραση μεταξύ του οχήματος, των γραμμών και του εδάφους.
Το εάν και σε ποιο βαθμό οι κραδασμοί μπορούν στην πραγματικότητα να μειωθούν από τα πρόσθετα εξαρτήματα θα διερευνηθεί τώρα υπό πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.
Οι αρχικές δοκιμαστικές διαδρομές στο δίκτυο τραμ του Ντάρμσταντ θα ξεκινήσουν ήδη από τις αρχές Νοεμβρίου. Αυτές θα χρησιμεύσουν για την περαιτέρω ρύθμιση των αποσβεστήρων κραδασμών πριν από τις πραγματικές μετρήσεις.
Συγκριτικές μετρήσεις σε γνωστές προβληματικές περιοχές
Η εκστρατεία μετρήσεων στα μέσα Νοεμβρίου θα επικεντρωθεί σε επιλεγμένες τοποθεσίες στο Έμπερστατ, το Ζέεχαϊμ και το Άρχαϊλγκεν.
Προηγούμενες έρευνες έχουν ήδη αποκαλύψει αυξημένα επίπεδα κραδασμών σε αυτές τις τοποθεσίες. Αυτό επιτρέπει τη σύγκριση των νέων μετρήσεων με τα υπάρχοντα ευρήματα.
Επιπλέον, το όχημα που είναι εξοπλισμένο με αποσβεστήρες κραδασμών θα συγκριθεί με άλλα τραμ. Με αυτόν τον τρόπο, η Stadler και η HEAG mobilo θέλουν να προσδιορίσουν την επίδραση που έχουν τα πρόσθετα εξαρτήματα στους μετρούμενους κραδασμούς.
Οι έρευνες βασίζονται στις προηγούμενες προσπάθειες και των δύο εταιρειών να μειώσουν τους κραδασμούς στο δίκτυο τραμ του Ντάρμστατ.
Θετικές εμπειρίες από τη Βασιλεία
Η αρχική εμπειρία με τη νέα τεχνολογία έχει ήδη αποκτηθεί στην Ελβετία.
«Ο αποσβεστήρας κραδασμών έχει δείξει πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα σε δοκιμές στη Βασιλεία. Τώρα, μαζί με την HEAG mobilo, θέλουμε να εξετάσουμε ποια συμβολή μπορεί να έχει αυτή η τεχνική λύση στη μείωση των κραδασμών στο Ντάρμσταντ», εξηγεί ο Άνσγκαρ Μπρόκμαγιερ, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου στην Stadler.
Η HEAG mobilo έχει επίσης συγκεκριμένες προσδοκίες σχετικά με τις επερχόμενες έρευνες.
«Αναμένουμε ότι οι τεχνικές εξελίξεις στο όχημα θα οδηγήσουν σε μια αποδεδειγμένη μείωση των κραδασμών. Θα μετρήσουμε την επιτυχία των επερχόμενων δοκιμών με βάση αυτό», λέει ο Johannes Gregor, Διευθύνων Σύμβουλος της HEAG mobilo.
Τα αποτελέσματα θα παρουσιαστούν μετά τις μετρήσεις
Το κατά πόσον οι θετικές εμπειρίες από τη Βασιλεία μπορούν να μεταφερθούν στο δίκτυο τραμ του Ντάρμσταντ παραμένει προς το παρόν ανοιχτό ερώτημα. Συνεπώς, οι επερχόμενες μετρήσεις αποσκοπούν στην παροχή αξιόπιστων δεδομένων σχετικά με την αποτελεσματικότητα των αποσβεστήρων κραδασμών.
Μετά την ολοκλήρωση των ερευνών, η Stadler και η HEAG mobilo σχεδιάζουν να αξιολογήσουν από κοινού τα δεδομένα που έλαβαν και να ενημερώσουν το κοινό σχετικά με τα αποτελέσματα.
(ΝΤΑΡΜΣΤΑΝΤ – ΚΟΚΚΙΝΟ/ΜΜ)
