Η HEAG mobilo και η DADINA διερευνούν επιλογές και την επιλεξιμότητα για χρηματοδότηση
Ο σχεδιασμός για πιθανές συνδέσεις με τραμ από το Ντάρμστατ προς το Βάιτερστατ και μέσω Ρόσντορφ προς το Γκρος-Ζίμερν προχωρά. Η HEAG mobilo και η αρχή δημόσιων συγκοινωνιών Ντάρμστατ-Ντίμπουργκ DADINA εργάζονται επί του παρόντος πάνω στις τεχνικές βάσεις και εξετάζουν περαιτέρω επιλογές. Σύμφωνα με τους εταίρους του έργου, οι αρχικοί υπολογισμοί υποδηλώνουν ότι το έργο είναι γενικά επιλέξιμο για χρηματοδότηση από την ομοσπονδιακή και τις κρατικές κυβερνήσεις.
Ωστόσο, θα χρειαστεί ακόμη αρκετός χρόνος μέχρι να υπάρξουν συγκεκριμένα αποτελέσματα. Περαιτέρω έρευνα αναμένεται να διαρκέσει αρκετούς μήνες. Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια αξιόπιστη βάση για μελλοντικές πολιτικές αποφάσεις και δημόσιο διάλογο.
«Για έργα υποδομής αυτού του μεγέθους, η πληρότητα είναι πιο σημαντική από την ταχύτητα», εξηγεί ο Johannes Gregor, Διευθύνων Σύμβουλος της HEAG mobilo. Τα διαθέσιμα ευρήματα πρέπει να αξιολογούνται με τεχνικά ορθό και κατανοητό τρόπο. Πριν από τη λήψη οποιωνδήποτε αποφάσεων, οι κάτοικοι της περιοχής θα πρέπει να γνωρίζουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των έργων.
Καλύτερες συνδέσεις μεταξύ της πόλης και της γύρω περιοχής
Η μελέτη εξετάζει πώς οι περιοχές Weiterstadt, Roßdorf και Groß-Zimmern μπορούν να συνδεθούν καλύτερα με το Darmstadt μακροπρόθεσμα. Σύμφωνα με τους εταίρους του έργου, αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο νέες υποδομές μεταφορών αλλά και μελλοντική κινητικότητα σε μια αναπτυσσόμενη περιοχή.
Πολλοί άνθρωποι ήδη ζουν, εργάζονται, σπουδάζουν ή περνούν τον ελεύθερο χρόνο τους εκτός των ορίων των δήμων, τονίζει ο Jörg Gerhard, Διευθύνων Σύμβουλος της DADINA. Η κινητικότητα και η προσβασιμότητα πρέπει επομένως να λαμβάνονται υπόψη από κοινού τόσο για την πόλη όσο και για την γύρω περιοχή.
Η ανάλυση κόστους-οφέλους δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί
Βασική βάση για περαιτέρω σχεδιασμό είναι η λεγόμενη ανάλυση κόστους-οφέλους (CBA). Αυτή η ανάλυση αξιολογεί τον αντίκτυπο ενός έργου μεταφορών χρησιμοποιώντας μια τυποποιημένη διαδικασία σε όλη τη Γερμανία. Ο δείκτης που προκύπτει είναι κρίσιμος για τον προσδιορισμό του κατά πόσον ένα έργο είναι επιλέξιμο για χρηματοδότηση.
Τα αρχικά αποτελέσματα έχουν πλέον αναλυθεί. Ωστόσο, έχουν προκύψει πολλά ανοιχτά ερωτήματα, τα οποία πρέπει τώρα να διευκρινιστούν. Μόνο τότε η HEAG mobilo και η DADINA θα παρουσιάσουν ένα αξιόπιστο αποτέλεσμα στους πολιτικούς φορείς και στο κοινό.
Σε μεταγενέστερη ημερομηνία, τόσο οι επηρεαζόμενοι δήμοι όσο και το κοινό θα συμμετάσχουν πλήρως στην περαιτέρω συζήτηση σχετικά με τις πιθανές συνδέσεις με τραμ.
(ΝΤΑΡΜΣΤΑΝΤ – ΚΟΚΚΙΝΟ/ΜΜ)
Προτεινόμενη εικόνα: HEAG Mobilo
