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El responsable de movilidad Wandrey: «Las medidas promueven la movilidad, la tranquilidad y la calidad de vida en el barrio»
El Ayuntamiento de Darmstadt, en su sesión del 21 de mayo, aprobó la implementación de las primeras medidas del plan de tráfico para la zona de Lichtenbergblock, en el distrito de Martinsviertel. Esto marca el inicio de la ejecución por fases del Heinerblock , cuyo objetivo es reducir la velocidad del tráfico y mejorar la seguridad y la calidad de vida en el barrio.
Originalmente, se había planeado una prueba de tráfico de un año. Debido a la situación presupuestaria actual y a la reorganización irreversible de las plazas de aparcamiento, esta prueba se ha cancelado. En su lugar, la ciudad está implementando medidas inmediatas y rentables de la primera fase del plan de tráfico de tres etapas.
Implementación paso a paso para aumentar la aceptación
“El bloque Lichtenberg fue elegido para el primer proyecto Heinerblock con el objetivo de promover la movilidad sostenible. El objetivo es reducir el tráfico y aumentar la seguridad vial y la calidad de vida”, explica el director de Movilidad, Paul Georg Wandrey. La implementación se realizará por etapas para acumular experiencia, ajustar las medidas si es necesario y aumentar la aceptación en el barrio.
Las primeras medidas se implementarán en 2025, entre ellas:
- Marcas y señalización para rutas seguras a la escuela (eje Lichtenbergstraße/Müllerstraße)
- Puntos de cruce mejorados
- Establecimiento de calles de un solo sentido
- Reorganización de las zonas de estacionamiento
- Promoción de servicios de coche compartido y aparcamiento de bicicletas
Monitoreo y apoyo científico
La ciudad evaluará el impacto de las medidas a lo largo de un año. Para ello, se utilizarán dispositivos de medición específicos, sin coste adicional. El proyecto también se supervisará científicamente en colaboración con el centro de investigación LOEWE emergenCity de la Universidad Técnica de Darmstadt. Se instalarán sensores para registrar el ruido, las partículas, el microclima y el uso del espacio, lo que permitirá realizar comparaciones antes y después. Según emergenCity, se garantiza el cumplimiento de la protección de datos. No habrá ningún coste para la ciudad de Darmstadt.
Participación y antecedentes
El concepto de transporte se basa en una resolución del ayuntamiento aprobada en septiembre de 2022, que encargó un distrito modelo basado en las supermanzanas de Barcelona. El concepto se presentó al público en septiembre de 2023, seguido de una encuesta ciudadana sobre el uso de la movilidad y el diseño del distrito en enero y febrero de 2024. Se tuvieron en cuenta las opiniones sobre viabilidad técnica.
Puede encontrar más información sobre el proyecto Heinerblocks y el apoyo científico en:
www.emergencity.de/de/missions/heinerblock
(Darmstadt - rojo/psd/dk)
