¿Qué concepto es más convincente?
Pruebas de unidades con consejos detallados en el concesionario Hedtke posible
Para nuestra última prueba de automóvil, dos modelos de la marca Lynk & Co estaban disponibles, una marca que honestamente apenas habíamos oído hablar de nada. No es de extrañar, porque solo ha existido desde octubre de 2016. Pero demuestra impresionantemente la fortaleza innovadora y el ritmo de los fabricantes de automóviles chinos.
Hedtke es un distribuidor desde el principio para Lynk & Co, una de las asociaciones de ventas más prometedoras 2025 en Alemania. El concesionario de automóviles Städter ya tiene una experiencia a largo plazo y exitosa en el servicio del taller y la venta de automóviles usó de Lynk & Co y ahora pudo agregar la última pieza del rompecabezas: la venta de automóviles nuevos de esta marca innovadora.
Primera impresión y diseño
Ambos vehículos confían en un diseño moderno y llamativo con influencia escandinava: después de todo, Lynk & Co pertenece a las propiedades de Geely Suecia, la representación europea de Geely Holding (que incluye Volvo, entre otros). Las oficinas están ubicadas en Gotemburgo, en el punto de acceso de tecnología e innovación Lindholmen. Pero volvamos a los modelos:
El 01, un SUV híbrido enchufable, se ve refugio y robusto, mientras que el 02 completamente eléctrico con su silueta coupé fluida y acentos deportivos se basan en la dinámica. Ambos vehículos vienen con materiales de alta calidad, pero el 02 agrega una pala: el interior se ve más ordenado y más moderno, mientras que 01 depende más de la comodidad. En este modelo, casi te sientes en la sala de estar, cómodo, relajado, justo en casa. El 02, por otro lado, exuda una atmósfera deportiva. Los llamativos faros LED ofrecen escenas animadas de bienvenida y despedida y una barra de luz LED 3D asegura una atmósfera espacial en el interior. Todos los materiales son de alta calidad, sostenibles y limpios en ambos modelos y ambos modelos también son compartidos por una pantalla HD de 15.4 pulgadas en el medio de la cabina, que ofrece una uso intuitiva de todas las funciones esenciales.
Sistemas de asistencia: maldición y bendición al mismo tiempo
En primer lugar: ambos autos son productos realmente exitosos que no son una razón para la demanda. Pero para tener el placer de conducir, todos los sistemas de asistencia deben apagarse. Debido a que apenas hay un segundo en el que uno no se advierte a nada: demasiado rápido, demasiado densamente, demasiado a la izquierda, demasiado lejos a la derecha, demasiado cansada ... La pregunta surge si todas estas advertencias no contribuyen a la distracción y, en última instancia, afectan la seguridad que reforzarse (sabiendo que esta es la implementación de un reglamento de la UE que ha estado operando por todos los vehículos nuevos). Así que apagamos a todos los asistentes para la prueba, para sentir realmente los autos. Sin embargo, en última instancia, todos deben decidir qué características consideran importantes.
Comportamiento de conducción y conducción
El PHEV Lynk & Co 01 combina un tres cilindros de 1.5 litros con un motor eléctrico y ofrece una salida del sistema de alrededor de 261 hp. En la práctica, esto significa mucho borrador, especialmente en el tráfico de la ciudad, que pudimos experimentar impresionantes en nuestra prueba de manejo desde Darmstadt a través de Wiesbaden hasta el Jagdschloss Platte. El rango puramente eléctrico de alrededor de 75 kilómetros es suficiente para la vida cotidiana, pero a largas distancias, el motor de combustión demuestra ser un apoyo valioso. El 01 zumba de vez en cuando, pero en general se convence con un estilo de conducción agradable, tranquilo pero ágil, incluso cuesta arriba para el albergue de caza, que es alto.
El 02 eV va de una manera diferente: su unidad totalmente eléctrica es de alrededor de 218 hp y ofrece un rango de alrededor de 450 kilómetros (WLTP). Gracias al bajo centro de gravedad, el 02 más rico está en la calle y se muestra en curvas más ágiles que el 01 más pesado. Especialmente en el tráfico de la ciudad, los puntajes cruzados eléctricos con su carrera y respuesta directa. En Wiesbaden, donde KM / H casi en todas partes, pudimos nadar relajados en el tráfico y disfrutar de la experiencia de conducción. La interacción de la recuperación y los frenos también funciona sin problemas.
Comodidad e idoneidad cotidiana
En el caso del espacio, el 01 supera la posición de asiento 02: más alta, más espacio para la cabeza y un tronco espacioso lo convierten en una mejor opción para las familias y los conductores frecuentes. El 02 es más compacto y más deportivo: la posición de asiento más profunda podría ser menos cómoda para algunos a largas distancias. Sin embargo, ambos vehículos ofrecen equipos estándar extensos con la pantalla táctil grande ya mencionada, instrumentos digitales y un sistema de intercambio innovador. Un detalle divertido es la cámara "selfie" en la broma del vehículo, no: los selfies divertidos de todos los reclusos pueden ser absorbidos y salvados de la cabina.
Infraestructura y consumo de carga
Esto muestra la gran diferencia entre los conceptos. El PHEV 01 se puede cargar en el zócalo, pero requiere el motor de combustión para viajes más largos. Según la fábrica, el consumo es de alrededor de 1.5 l/100 km más electricidad en la operación híbrida. El 02 eV es consistentemente eléctricamente y depende de una caja de pared o infraestructura de carga pública. Gracias a la función de carga de velocidad de 100 kW, se carga al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
Nuestras pruebas también mostraron valores positivos: el híbrido consumía alrededor de 2 litros por 100 km, mientras que el 02 completamente eléctrico necesitaba aproximadamente 18 kWh a 100 km, sin embargo, hemos extendido la velocidad máxima varias veces. Aquí el 01-Hybrid alcanza 200 km/h, el 02 completamente eléctrico se regula a 180 km/h. En total, ambos vehículos con costos de consumo permanecen bien económicos por debajo de 10 euros por cada 100 kilómetros. Con su propia caja de pared, ambos modelos son aún más divertidos.
Conclusión
Lynk & Co 01 es la mejor opción para todos los que no quieren comprometerse con un concepto totalmente eléctrico y necesitan más espacio. Conecta lo mejor de ambos mundos y ofrece una alta comodidad de viaje. El 02 eV, por otro lado, es el enfoque más moderno y dinámico: sin emisiones, eficiente y con un rango cotidiano. Si tiene la infraestructura de carga necesaria, encontrará una alternativa futura a prueba de a prueba de aquí. ¿Pero qué modelo convence más? En última instancia, esto depende de las necesidades individuales: ¿el pragmatismo o la movilidad electrónica pura? Es mejor convencerse.
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Contacto: T: 06151-8255-768 o Baran.anriverdi@hedtke.de
