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El Ayuntamiento informa sobre el estado del proyecto y sus próximos hitos
La ciudad científica de Darmstadt ha alcanzado la siguiente etapa formal en la construcción del nuevo puente de la Rheinstraße . Basándose en la documentación complementaria presentada al Ministerio de Economía de Hesse el 19 de diciembre de 2025, en relación con la tercera solicitud de modificación, Paul Georg Wandrey informó al ayuntamiento el martes 28 sobre el estado actual del proyecto y los próximos pasos.
El documento adjunto, presentado por el ayuntamiento, describe los principales avances desde la necesaria reevaluación del proyecto en noviembre de 2023 hasta finales del año 2025/2026. Ilustra los numerosos procesos paralelos de planificación, coordinación y aprobación que se requirieron para la tercera enmienda.
Estado actual del puente y gestión del tráfico
El Puente de Carretera del Rin se encuentra actualmente en el nivel de condición 3.8 y estará sometido a la menor carga posible hasta su demolición. Su uso por tranvía sigue siendo la máxima prioridad y se garantiza mediante inspecciones especiales cada seis meses y un seguimiento continuo. Según el ayuntamiento, el bucle de tráfico unidireccional implementado ha demostrado su eficacia y, a pesar de las restricciones, garantiza un flujo de tráfico fluido. Permanecerá en funcionamiento por el momento y se optimizará continuamente.
Amplios procesos de votación y aprobación
La propuesta de más de 100 páginas del ayuntamiento describe claramente las medidas adoptadas en paralelo con la solicitud de modificación. Estas incluyeron un estudio de viabilidad de la opción constructiva adoptada, completado en un plazo de cinco meses; aclaraciones legales sobre la admisibilidad de una solicitud de modificación; y una intensa coordinación con la autoridad competente. También participaron la oficina de preservación histórica, los residentes locales, el cuerpo de bomberos, la autoridad de supervisión técnica del tranvía y DB InfraGo (la autoridad local de transporte).
En este contexto, la ciudad espera que el Ministerio de Economía de Hesse apruebe la tercera solicitud de modificación en el primer semestre de 2026. Todos los componentes del proyecto estarán estrechamente integrados y coordinados con la planificación externa de DB InfraGo.
Planificación adicional y cronograma
La empresa de ingeniería externa se contrató en abril de 2025 y actualmente está traduciendo los resultados del estudio de viabilidad en un plan de diseño concreto. Este plan se está coordinando con, entre otros, la autoridad de preservación del patrimonio y la autoridad de supervisión técnica. Se esperan los primeros resultados para finales del primer trimestre de 2026.
La demolición del puente existente requerirá la sustitución del servicio ferroviario. El ayuntamiento, la empresa local de transporte público DADINA y HEAG mobilo ya están desarrollando planes para minimizar el impacto en los pasajeros. Mantener el servicio de tranvía durante la construcción no es posible por razones estructurales.
Los próximos hitos planificados son la aprobación de la solicitud de modificación en 2026, la conversión de las líneas aéreas por DB InfraGo en 2027 y la demolición del puente existente a partir de 2028. La finalización del nuevo puente está prevista para el cuarto trimestre de 2029. El cronograma depende en gran medida de los cierres de vías que debe aprobar Deutsche Bahn.
El responsable de movilidad, Wandrey, destaca: «La propuesta actual al ayuntamiento demuestra la complejidad de la obra y deja claro que hemos presentado el siguiente hito del proyecto en el plazo previsto»
(Darmstadt - rojo/psd/stip)
