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La discusión de los ciudadanos con el alcalde Kretschmann es muy bien recibida
Riedstadt-Leheim. La discusión de los ciudadanos en el Heimatmuseum Leeheim fue muy atendida, y se trataba de los extensos trabajos de construcción en el paso por la ciudad. El alcalde Marcus Kretschmann se hizo las preguntas del residente e informó sobre el estado actual del principal proyecto para la renovación de la calle y el canal en el área de Geinsheimer Straße.
La sección entre Westring y Eisenacher Strasse completamente cerrada. La desviación de la ciudad interior tiene lugar a través de Westring y Kammerhofweg - Tempo 30 . Un desvío a través de Groß-Gerau está configurado para el tráfico local, especialmente los camiones.
Se preocupan por la velocidad sobre la velocidad y las cargas de tráfico
Durante la discusión de los ciudadanos, el frecuente desprecio por el límite de velocidad y el comportamiento de conducción a veces despiadado en el área del desvío se discutieron críticamente. El alcalde Kretschmann enfatizó que la policía de la ciudad ya estaba activa aquí: entre el 12 de junio y el 10 de julio, se doce controles de velocidad . Se 69 de los 2.162 vehículos medidos , que corresponden a una tasa superior del 3.19 por ciento .
se instalaron dos dispositivos de medición de estadísticas el 24 de junio y el 7 de julio para obtener una imagen más completa de la carga de tráfico. En el Westring se 2,975 automóviles , 128 camiones y 29 trenes largos por día incluso 3,077 autos , 277 camiones y 61 trenes largos Kammerhofweg . Kretschmann señaló que los autobuses de la línea LNVG también estaban registrados como camiones o autobuses articulados como trenes largos.
Otros temas: viajes incorrectos, señalización y futuro de la renovación
Un ciudadano expresó su preocupación por las violaciones de tránsito en Feldstraße , donde los autos esquivan sobre la acera opuesta debido a Baks. La administración de la ciudad anunció que verificaría una solución aquí.
También señal engañosa hacia Riedsee , que no se estableció oficialmente. Esto ha sido eliminado por la policía de la ciudad y la redirección en profundidad se complementa en consecuencia.
Con vistas al tiempo total de construcción de cinco años, Kretschmann expresó dudas sobre si se debe mantener el horario original. La razón de esto es la abolición de las contribuciones de la carretera recurrentes : desde la segunda fase de construcción, la ciudad carece de financiamiento seguro. Mientras que la primera sección está cubierta para Erfelder Straße , las otras tres secciones, hasta el resultado oriental , permanecen sin garantía.
Por otro lado, la renovación del sistema de aguas residuales por parte de la utilidad municipal y la renovación de la carretera estatal a través del estado de Hesse . La expansión libre de barrera de las paradas de autobús todavía está planificada. se pueden realizar medidas de flanqueo, como nuevas aceras , tiras de bicicletas o la reorganización del espacio de estacionamiento
Debería en el cementerio de Goddelau se elimina
Otra preocupación fue la reparación de dos etapas dañadas en la pared de la urna en el cementerio de Goddelau . Aquí, también, el alcalde Kretschmann aseguró que el patio de construcción municipal se haría cargo de la reparación.
(Riedstadt - Red/PSR)
