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El Ayuntamiento aprueba el análisis coste-beneficio del nuevo enlace ferroviario
El Ayuntamiento de Darmstadt, ciudad científica, aprobó el miércoles 21 de enero un análisis coste-beneficio para una posible conexión tranviaria entre Griesheim-West y Riedstadt. Este análisis se considera un requisito clave para futuras decisiones sobre el proyecto.
La reactivación de líneas ferroviarias en desuso es el foco
El tramo Griesheim-Wolfskehlen de la antigua línea ferroviaria entre Darmstadt, Griesheim, Wolfskehlen y Riedstadt-Goddelau se encuentra entre las líneas incluidas por el estado de Hesse para su posible reactivación para el servicio de pasajeros, como parte del grupo de trabajo "Potencial de Líneas en Desuso". La línea ha permanecido prácticamente en desuso durante un tiempo.
Un estudio de viabilidad presentado en la primavera de 2023 por la autoridad de transporte público de Darmstadt-Dieburg y la empresa local de transporte público del distrito de Groß-Gerau concluyó que una línea de tranvía de doble vía entre Griesheim-West y Riedstadt sería más sensata que una reactivación ferroviaria tradicional. El estudio recomendó explícitamente un análisis coste-beneficio como siguiente paso para demostrar la elegibilidad del proyecto para la financiación.
Costos y socios participantes
Para implementar el estudio HEAG mobilo , DADINA, LNVG GG y la Asociación de Transporte del Rin-Meno (RMV) firmaron un acuerdo de cooperación en 2025. El coste total del análisis coste-beneficio se estima actualmente en aproximadamente 238.000 € brutos. Se prevé que DADINA cubra el 40 % y LNVG GG el 60 % de los costes.
Fundación para la movilidad sostenible
El responsable de movilidad, Paul Georg Wandrey, destaca la importancia del estudio para la planificación futura. Este crea las condiciones necesarias para poder decidir sobre una conexión ferroviaria de alto rendimiento, respetuosa con el medio ambiente y con visión de futuro entre Darmstadt, Griesheim y Riedstadt.
Una infraestructura ferroviaria bien conectada ayuda a atraer más personas al transporte público, reduce el tráfico vehicular y, por lo tanto, mejora la fluidez del tráfico. En definitiva, todos los usuarios de la carretera se benefician de unas conexiones ferroviarias eficientes.
(Darmstadt - rojo/psd/stip)
