HEAG mobilo ו-Stadler יבדקו בולמי רעידות נוספים בנובמבר - מדידות מתוכננות באברשטאדט, סיהיים וארהילגן
הרעידות הנגרמות על ידי החשמליות החדשות של TINA אמורות להיות מופחתות עוד יותר. לשם כך, יצרנית הרכבת Stadler וחברת התחבורה HEAG mobilo מדרמשטט יבחנו פתרון טכני חדש בנובמבר. לראשונה, רכב בצי החשמליות של דרמשטט יצויד בבולמי רעידות נוספים. ניסויים יראו האם הדבר מפחית את הרעידות לאורך קטעי המסילה המושפעים.
הדגש הוא במיוחד על קטעי כביש באברשטאדט, סיהיים וארהיילגן. מחקרים קודמים תיעדו רמות רעידות גבוהות באזורים אלה. המדידות החדשות מתוכננות לאמצע נובמבר.
רכיבים נוספים נועדו לרכך רעידות
בולמי הרעידות מותקנים ישירות על גבי הבוגי של החשמלית. תפקידם הוא לבלום רעידות מסוימות המתרחשות כאשר הגלגלים נוגעים במסילות.
זה נועד למנוע מהתנודות הללו להיות מועברות באותה מידה לאינטראקציה בין הרכב, המסילה והקרקע.
האם ובאיזו מידה ניתן להפחית את הרעידות באמצעות הרכיבים הנוספים ייחקר כעת בתנאי הפעלה אמיתיים.
ניסויים ראשוניים ברשת החשמליות של דרמשטט יחלו כבר בתחילת נובמבר. אלה ישמשו לכוונון עדין נוסף של בולמי הרעידות לפני המדידות בפועל.
מדידות השוואתיות באזורים בעייתיים ידועים
קמפיין המדידה באמצע נובמבר יתמקד במיקומים נבחרים באברשטאדט, סיהיים וארהיילגן.
מחקרים קודמים כבר גילו רמות רעידות גבוהות במקומות אלה. זה מאפשר להשוות את המדידות החדשות לממצאים קיימים.
יתר על כן, הרכב המצויד בבולמי רעידות יושווה לחשמליות אחרות. בדרך זו, סטדלר ו-HEAG mobilo רוצים לקבוע איזו השפעה יש לרכיבים הנוספים על הרעידות הנמדדות.
החקירות מתבססות על מאמצים קודמים של שתי החברות להפחית את הרעידות ברשת החשמליות של דרמשטט.
חוויות חיוביות מבאזל
ניסיון ראשוני עם הטכנולוגיה החדשה כבר נצבר בשוויץ.
"משכך הרעידות הראה תוצאות מבטיחות בניסויים בבזל. כעת, יחד עם HEAG mobilo, אנו רוצים לבחון איזו תרומה יכולה פתרון טכני זה לתרום להפחתת הרעידות בדרמשטט", מסביר אנסגר ברוקמאייר, סגן מנכ"ל קבוצת Stadler.
ל-HEAG mobilo יש גם ציפיות ספציפיות בנוגע לחקירות הקרובות.
"אנו מצפים שההתקדמות הטכנית ברכב תוביל להפחתה ניכרת ברעידות. נמדוד את הצלחת הניסויים הקרובים לפי זה", אומר יוהנס גרגור, המנהל הכללי של HEAG mobilo.
התוצאות יוצגו לאחר המדידות
האם ניתן להעביר את הניסיון החיובי מבזל לרשת החשמליות של דרמשטט היא עדיין שאלה פתוחה. לפיכך, המדידות הקרובות נועדו לספק נתונים אמינים על יעילותם של בולמי הרעידות.
לאחר השלמת החקירות, סטדלר ו-HEAG mobilo מתכננים להעריך במשותף את הנתונים שהתקבלו וליידע את הציבור על התוצאות.
(דרמשטאדט – אדום/PM)
