מלח כבישים נוזלי נועד להפחית את ההשפעה הסביבתית
לתחזוקת כבישים בחורף, חברת Autobahn GmbH מסתמכת יותר ויותר על מה שנקרא פיזור נוזלי עם FS100. זוהי תמיסת מלח טהורה המיושמת על פני הכביש כמי מלח.
בהשוואה לפיזור קונבנציונלי של מלח יבש, ניתן לפזר מי מלח בצורה שווה יותר. הם נצמדים טוב יותר למשטח הכביש ויכולים להפחית משמעותית את צריכת המלח, במיוחד ביישומים מונעים.
לפי Autobahn GmbH, בהתאם לתנאי מזג האוויר, נדרשים כ-15 עד 20 גרם מלח למטר מרובע. זה שווה ערך לכשלוש כפיות.
לפי Autobahn GmbH, פיזור מלח מונע באמצעות FS100 יכול לחסוך עד 70 אחוז מהמלח הנדרש. זה מפחית עלויות ובו זמנית מקטין את ההשפעה הסביבתית.
יתרון נוסף הוא שניתן ליישם את מי המלח במהירות גבוהה יותר. זה מפחית את ההפרעה לתנועה.
חומרי הפשרה שונים בהתאם לתנאי מזג האוויר
טכניקת הפיזור שבה משתמשים תלויה בטמפרטורות ובכמות הגשמים.
תמיסת המלח הטהורה FS100 מתאימה במיוחד לטמפרטורות עד מינוס שש מעלות ובמקרים של משקעים קלים.
לעומת זאת, במהלך שלג כבד או כפור כבד, משתמשים במלח לח FS30. זוהי תערובת של מלח כביש יבש ותמלחת. המלח נרטב מיד לפני היישום כך שיידבק טוב יותר לפני הכביש ויכול להילחם בקרח מהר יותר.
מאז עונת החורף 2022/2023, Autobahn GmbH משתמשת גם בטריילרים מיוחדים לפיזור נוזלים, שחלקם נגררים על ידי משאיות חשמליות לחלוטין.
כלי הרכב יכולים להעביר כמויות גדולות יותר של מי מלח. לדברי החברה, גרור אחד כזה יכול לשאת מספיק מי מלח לשני נתיבי פיזור קונבנציונליים. זה אמור להפוך את הפעילות ליעילה יותר.
אל תעקפו מפלסות שלג
חברת Autobahn GmbH קוראת לכל משתמשי הדרך לנהוג בזהירות רבה בחורף ולא להפריע לעבודת שירותי החורף.
בפרט, נהגים צריכים להימנע מעקיפה של מפלסות שלג. הכביש שלפני כלי רכב אלה לרוב עדיין מכוסה שלג או חלקלק. עקיפה שם מעמידה אתכם בסיכון מוגבר לתאונה.
אם כלי רכב נתקעים בקטעי כביש לא מפונים או מתרחשות תאונות, אפילו מפלסות השלג אינן יכולות להמשיך לפעול. לעיתים הדבר גורם לפקקי תנועה ארוכים.
לכן, Autobahn GmbH ממליצה להתאים את המהירות, לשמור על מרחק מספיק ולהכין את הרכב לחורף בזמן כאשר תנאי הדרך חורפיים.
מידע נוסף על תחזוקת כבישים בחורף ניתן למצוא באתר האינטרנט של Autobahn GmbH des Bundes.
(אדום/אחר הצהריים)
