Il sindaco Möller annuncia un'analisi dettagliata dell'inquinamento acustico durante l'operazione di prova
Weiterstadt. La rotta di partenza modificata "AMTIX in breve per Cindy S" nell'ambito di una fase di prova . La modifica interessa principalmente i distretti di Gräfenhausen e Schneppenhausen, nelle cui immediate vicinanze gli aeromobili seguono ora una nuova traiettoria dopo il decollo dalla pista ovest .
Il sindaco Ralf Möller, che è anche membro del consiglio della commissione per il rumore aereo, ha ora rilasciato una dichiarazione ufficiale sulla situazione. "Il nostro compito è quello di mantenere il più basso possibile l'impatto su Weiterstadt, in base a una valutazione equa di tutti i comuni interessati lungo la rotta", ha affermato Möller.
Inquinamento acustico degli aerei nonostante la distanza maggiore?
I primi riscontri provenienti dalla zona meridionale di Gräfenhausen indicano che la nuova rotta, nonostante la maggiore distanza tra l'aereo e l'area circostante, viene percepita come più rumorosa in alcune zone. Secondo Möller, una possibile causa è la modifica dell'angolo di traiettoria di volo dell'aereo dopo il decollo. "Prendiamo questo fenomeno molto seriamente", sottolinea.
Sebbene, secondo il controllo del traffico aereo tedesco, oltre il 97% dei voli rispetti scrupolosamente la nuova rotta, l'inquinamento acustico percepito potrebbe comunque risultare superiore alle aspettative. Pertanto, una valutazione dettagliata verrà condotta durante la prossima riunione della commissione per il rumore aereo, prevista per settembre .
Misurazioni del rumore come base per le decisioni
Per raccogliere dati affidabili, verrà utilizzata la stazione di monitoraggio del rumore degli aerei già esistente tra Gräfenhausen e Schneppenhausen . La fase di prova e la valutazione delle misurazioni richiederanno del tempo. Per Weiterstadt, era stata prevista in precedenza una riduzione del rumore inferiore a mezzo decibel , un miglioramento piccolo ma misurabile.
Möller annuncia che esaminerà criticamente i valori misurati: "Se dovesse risultare che il carico è superiore a quanto ipotizzato, chiederò una nuova valutazione delle alternative , compreso lo spostamento della curva più all'interno dell'area disabitata".
Compromesso tra Weiterstadt ed Erzhausen
L'opzione ora scelta era stata precedentemente considerata la seconda migliore per Weiterstadt : la soluzione matematicamente superiore, d'altro canto, avrebbe comportato un onere significativamente maggiore per Erzhausen . "Dobbiamo tenere presente il quadro generale", ha affermato Möller. Tuttavia, una cosa è certa: "Gli abitanti della zona devono poter trarre un sollievo tangibile".
Il dialogo con i cittadini rimane quindi una preoccupazione centrale per la città. "Prendiamo molto sul serio il feedback, positivo o critico che sia, e ci impegniamo per una soluzione equa per tutti i quartieri", ha concluso il sindaco.
(WEITERSTADT – ROSSO/PSW)
