Влияние на движение автомобилей, велосипедов, пешеходов и общественного транспорта будет изучено заранее
Город Дармштадт, являющийся центром науки, намерен и дальше тщательно изучать все изменения в своей городской среде перед их внедрением. Это включает анализ транспортных потоков и, при необходимости, их моделирование. После завершения каждой меры фактическое воздействие будет сравниваться с ранее рассчитанными результатами.
В качестве примера город приводит перекресток улиц Эшолльбрюкерштрассе и Хайдельбергерштрассе. Там, в рамках строительства непрерывного велосипедного маршрута в направлении центра города, количество полос для автомобилей, поворачивающих налево, было сокращено.
Результаты моделирования подтверждены в процессе эксплуатации
По данным городских властей, влияние на транспортный поток было изучено еще до реконструкции. Наблюдения после завершения работ подтвердили результаты моделирования: перекресток функционирует надежно даже в часы пик, и значительных заторов не наблюдалось.
Одновременно с этим была улучшена велосипедная инфраструктура вдоль Хайдельбергерштрассе.
«Изменения в дорожной сети должны быть тщательно спланированы. Именно поэтому мы заранее внимательно изучаем, какое влияние план окажет на дорожное движение», — объясняет руководитель отдела мобильности Пол Георг Вандрей. Моделирование позволяет реалистично отобразить транспортные потоки и сравнить различные варианты.
Следует учитывать все виды транспорта
По словам руководителя отдела мобильности, в такое планирование следует включить все виды транспорта. Поэтому при планировании улучшений для пешеходного и велосипедного движения необходимо также учитывать их влияние на автомобильное движение и общественный транспорт.
«Безопасность и функциональность должны быть гарантированы для всех», — сказал Вандрей. Особенно на важных транспортных развязках его девиз: «Тщательность важнее скорости»
(ДАРМШТАДТ – КРАСНЫЙ/PSD/полоска)
