Партия «Зеленые Дармштадта» критикует задержки в новом строительстве и требует от Deutsche Bahn обязательных обязательств по закрытию железнодорожных путей
Дармштадтская партия зеленых усиливает политическое давление в связи с запланированной реконструкцией моста через Рейнштрассе. Учитывая все еще нерешенные вопросы о времени закрытия железнодорожного движения, они требуют от Deutsche Bahn обязательных гарантий для продолжения работ на мосту, нуждающемся в ремонте. Одновременно они критикуют потенциальное многолетнее прекращение трамвайного сообщения с Гризхаймом.
В недавнем пресс-релизе партия «Зелёных» обвиняет компанию Deutsche Bahn в препятствовании развитию проекта из-за невыполнения обязательств по необходимому закрытию железнодорожных путей.
Критика компании Deutsche Bahn
«Железнодорожная компания наконец-то должна выполнить свои обязательства. Не может быть так, чтобы вся страна обсуждала реконструкцию инфраструктуры и обеспечение надежности дорог и железнодорожных линий, в то время как железная дорога не может гарантировать закрытие движения на время строительства нового моста через Рейн», — поясняет член земельного парламента от партии «Зеленых» Андреас Эвальд.
По его оценке, состояние моста также представляет опасность для железнодорожного движения, проходящего под ним. Эвальд отмечает, что это одна из самых загруженных железнодорожных линий в Германии.
Поэтому "зеленые" видят острую необходимость в принятии мер для ускорения координации между заинтересованными сторонами.
Город принял меры предосторожности
Член земельного парламента Хильдегард Фёрстер-Хельдманн указывает на уже проведенную городом Дармштадтом подготовку. Два моста уже отремонтированы, чтобы обеспечить необходимые объезды во время строительных работ. Кроме того, город скорректировал свои планы, чтобы сократить время закрытия движения поездов.
«Мы хорошо подготовились в Дармштадте», — подчеркивает Фёрстер-Хельдманн.
Она также призывает мэра Ханно Бенца и главу департамента мобильности Пола Георга Вандрея добиваться скорейшего решения проблемы на уровне земли и федеральном уровне. В этом контексте она прямо упоминает министра транспорта Гессена Кавеха Мансури и федерального министра транспорта Патрика Шнайдера.
Четыре года без трамвая до Гризхайма?
Партия зеленых особенно критически относится к перспективе того, что трамвайное сообщение между Дармштадтом и Грисхаймом может быть прервано на четыре года в связи с реконструкцией моста.
«Неопределенность для пассажиров должна прекратиться. План приостановки трамвайного сообщения с Гризхаймом на четыре года также игнорирует реальное положение людей и региона», — поясняет Штефан Опитц, председатель Комитета по мобильности.
Партия зеленых считает, что столь длительный перерыв в работе трамвайного сообщения неприемлем как для пострадавших пассажиров, так и для всего региона.
Ожидается, что компания DB InfraGO представит свое мнение в Комитете по мобильности
Для прояснения нерешенных вопросов в Комитет по мобильности будут приглашены представители компании DB InfraGO, отвечающей за железнодорожную инфраструктуру.
По словам представителей партии «Зелёных», они должны объяснить, почему необходимые закрытия пока не могут быть гарантированы и какие существуют возможности для ускорения строительного проекта.
Поэтому «зелёные» призывают к быстрой координации действий между городскими властями, железнодорожной компанией и политическими деятелями, а также к поиску решений, которые сведут к минимуму ограничения для пассажиров и общественного транспорта.
Дополнительную информацию о планируемом новом строительстве и текущем состоянии проекта можно найти в статье DA.news "Новый Рейнштрасенбрюкке Дармштадт".
(ДАРМШТАДТ – КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ)
