Sıvı yol tuzu, çevresel etkiyi azaltmayı amaçlamaktadır
Autobahn GmbH, kış yol bakımı için giderek daha fazla FS100 adı verilen sıvı serpme yöntemine başvuruyor. Bu, yol yüzeyine tuzlu su olarak uygulanan saf bir tuz çözeltisidir.
Kuru tuzun geleneksel olarak serpilmesine kıyasla, tuzlu su daha eşit şekilde dağıtılabilir. Yol yüzeyine daha iyi yapışır ve özellikle önleyici uygulamalarda tuz tüketimini önemli ölçüde azaltabilir.
Autobahn GmbH'ye göre, hava koşullarına bağlı olarak metrekare başına yaklaşık 15 ila 20 gram tuz gerekiyor. Bu da yaklaşık üç çay kaşığına denk geliyor.
Autobahn GmbH'ye göre, FS100 kullanılarak yapılan önleyici tuz serpme işlemi, gereken tuz miktarında %70'e varan tasarruf sağlayabilir. Bu da maliyetleri düşürürken aynı zamanda çevresel etkiyi de azaltır.
Bir diğer avantaj ise tuzlu suyun daha yüksek hızda uygulanabilmesidir. Bu da trafik aksamalarını azaltır.
Hava koşullarına bağlı olarak farklı buz çözücü maddeler kullanılır
Kullanılan yayma tekniği sıcaklık ve yağış miktarına bağlıdır.
Saf tuz çözeltisi FS100, özellikle eksi altı dereceye kadar olan sıcaklıklarda ve hafif yağışlı havalarda kullanıma uygundur.
Bunun aksine, yoğun kar yağışı veya şiddetli don sırasında, FS30 adı verilen nemli tuz kullanılır. Bu, kuru yol tuzu ve tuzlu su karışımıdır. Tuz, yol yüzeyine daha iyi yapışması ve buzla daha hızlı mücadele edebilmesi için uygulamadan hemen önce nemlendirilir.
2022/2023 kış sezonundan itibaren Autobahn GmbH, sıvı yayma işlemleri için özel yarı römorklar da kullanmaya başladı; bunlardan bazıları tamamen elektrikli kamyonlar tarafından çekiliyor.
Bu araçlar daha büyük miktarlarda tuzlu su taşıyabiliyor. Şirkete göre, bu tür bir römork iki geleneksel yayma güzergahı için yeterli miktarda tuzlu su taşıyabiliyor. Bu da operasyonları daha verimli hale getirecektir.
Kar küreme araçlarını geçmeyin
Autobahn GmbH, tüm yol kullanıcılarından kış aylarında özellikle dikkatli araç kullanmalarını ve kış hizmetlerinin çalışmalarını engellememelerini rica eder.
Özellikle sürücüler kar küreme araçlarını sollamamalıdır. Bu araçların önündeki yol genellikle hala karla kaplı veya kaygandır. Oradan sollama yapmak kaza riskini artırır.
Yolun temizlenmemiş bölümlerinde araçlar mahsur kalırsa veya kazalar meydana gelirse, kar küreme araçları bile ilerleyemez. Bu durum bazen uzun trafik sıkışıklıklarına yol açar.
Bu nedenle Autobahn GmbH, kış şartlarında hızın ayarlanmasını, yeterli mesafenin korunmasını ve aracın kışa hazırlanmasının zamanında yapılmasını önermektedir.
Kış yol bakımıyla ilgili daha fazla bilgiye Autobahn GmbH des Bundes'in internet sitesinden ulaşılabilir .
(KIRMIZI/ÖS)
