Reklam
Daha iyi inşaat yoluyla kullanılabilirliğin iyileştirilmesi
Bilim şehri Darmstadt'ın Yeşil Bölge Ofisi şu anda Kuzeybatı Vatandaş Parkı bölgesindeki iki yolu yeniliyor ve drenajı gözden geçiriyor. Bunun nedeni, suya bağlı yolların yüzeylerinin büyük ölçüde kullanım ve yağmurla çıkarılması ve genellikle çamurlu olmasıdır.
Yolun iki bölümü buz pateni pistinin batısında veya Bavyera Bira Bahçesi'nin kuzeyinde yer almaktadır. Açıklanan iki bölüm, yürütme sırasında tamamen engellenir, bisiklet ve yaya trafiği için sapmalar tabelaya konur. Ortaya çıkan rahatsızlıklar için, şehir kullanıcıların sabrı için anlama ve teşekkür eder. Çalışma Şubat 2025'in sonunda tamamlanmalıdır. Yenileme maliyeti 116.000 Euro'dur.
Michael Kolmer için Gründen bölgesi, "Etkilenen yollar sakinler arasında popülerdir ve genellikle bisikletçiler tarafından alternatif olarak kullanılır." Sonuç olarak, "Nüfus için, daha dayanıklı bir yapı nedeniyle yollar daha güzel ve aynı zamanda önemli ölçüde daha iyi kullanılabilir hale geliyor. Dokunma alanları veya su birikintileri kayboluyor, güvenli bir boş zaman zevk var." Dedi. 800 metrekarelik Alsfeld yolunun parçası, Kuzeybatı veya doğudaki Schreberweg'e doğru bir hedef doğu Kranichstein ile Schreberweg'e doğru genişletilmiş kestane caddesine yol açar. 350 metrekarelik Elfeicher Weg'in üzerindeki bölüm, Martin Luther-King-Ringes'i geçerken kuzey Bürgerpark'ı Kranichstein ile bağlar veya Martin Luther-King-Ringes boyunca asfalt yollara yol açar. Yenileme önlemleri, destek katmanının bir kısmının kaldırılması gereken dinamik bir katmanın, yani üç katman yapısının kurulumunu içerir. Alsfelder Weg'deki çakıl yollarının üst tabakası yenilenir. Elfeicher Weg bölümü, Brentano tesisindeki yolların yenilenmesinden elde edilen kullanılmış beton kaplama ile döşenmiştir. Bu, elfenicher'de kalıcı olarak iyi kullanılabilirlik için döşenmiştir.
Bira bahçesinden Martin Luther-King-Ring'e kadar olan bölüm, ağaçların ve çalıların gölgesinde ve ayrıca hafif bir depresyonda koşar. Mevcut çakıl kaplamasının yüzeyi genellikle nemlidir, bu da çok hızlı çıkarılmaya ve aşınmaya yol açar. Kapak değişikliği ve iki kanal kapağı nedeniyle yaklaşık 100 metre kısa mesafede tehlikeli tökezleyen bloklar oluşturulur. Planlanan beton asfaltlama ile yol çok daha güvenli hale getirilebilir; Gri beton sıva, karanlıkta bile suya bağlı bir tavandan daha iyi bir kontrast verir. Daha önce olduğu gibi, yağmur suyu bitki ve çim alanlarına da sızabilir.
(Darmstadt - PSD / DK)
