Reklam
Şehir sonuçlarını sunuyor – güvenli bisiklet yollarına ve verimli ulaşıma odaklanın.
Darmstadt şehri, Kasinostraße için trafik çalışmasını tamamlayarak, gelecekteki sokak tasarımı için önemli bir temel oluşturdu. Mobilite Sorumlusu Paul Georg Wandrey, Pazartesi günü (1) sonuçların sunumunda, planların "mobilite barışı" yaklaşımının bir örneği olduğunu vurguladı: güvenli bisiklet yolları ve verimli motorlu taşıt trafiği.
Wandrey, "Kasinostraße ile mobilite barışının gelecek için uygulanabilir bir kavram olduğunu gösteriyoruz. Şehirde verimli bir trafik akışını korurken aynı zamanda güvenli bisiklet yolları oluşturuyoruz. Bu, Darmstadt'ta seyahat eden herkes için pragmatik bir ulaşım politikasıdır," dedi.
Çalışmada çeşitli yol kesitleri incelenmiş ve detaylı bir trafik simülasyonu kullanılarak değerlendirilmiştir. Amaç, ana trafik güzergahlarının kapasitesini etkilemeden kesintisiz, cazip ve güvenli bir bisiklet altyapısı oluşturmaktır. Sonuçlar, motorlu taşıt trafiğinin sorunsuz akışını korurken geniş kesimlerde korumalı bir bisiklet yolunun uygulanabileceğini göstermektedir.
Sadece Kasinostrasse ve Bismarckstrasse kesişiminde, yoğun trafik ve sınırlı alan nedeniyle kısıtlamalar uygulanacaktır. Bu kavşakta bisikletliler doğrudan sağ dönüş şeridine yönlendirilecektir.
Julius-Reiber-Straße'den itibaren trafik yönetimi gelecekte önemli bir rol oynayacak: Motorlu taşıt trafiği, Dolivostraße ve Fritz-Bauer-Straße üzerinden Donnersbergring'e yönlendirilebilecek. Bu güzergah, B3 federal otoyolunu da kapsayacak ve Kasinostraße'deki sıkışıklığı azaltacak; bu etki simülasyonda da yer almıştı.
Toplu taşımanın merkezi bir rol oynadığı Rhein-/Neckar-/Kasinostraße kavşağının analizi özellikle karmaşıktı. Toplu taşıma hızlanmasının optimize edilmesi, kavşağın kapasitesini doğrudan etkilediğinden, planlamanın ayrılmaz bir parçasıydı.
Çalışma için 2024 yılına ait güncel trafik sayıları toplandı. Ren Yolu Köprüsü'nün kapanması nedeniyle bu değerler geçmiş değerlerden düşük olduğundan, planlama ofisi tarafından güncellendi. Simülasyon, artan trafik hacimlerini de hesaba katan gerçekçi bir gelecek senaryosu sunuyor.
Wandrey, "Yıllardır süren bir tartışmayı hareketlilik barışı ruhuyla bir kez daha çözdük," diye özetliyor. "Darmstadt'ın ideolojik ayrışmalara değil, pratik çözümlere ihtiyacı var. Çalışma, çıkarları dengeleyip sokak alanını bütünsel olarak ele alırsak, herkes için verimli ve güvenli bir hareketlilik yaratabileceğimizi gösteriyor; algılanan gerçeklere değil, verilere dayanarak."
(DARMSTADT – RED/PSD/stip/ho)
