Yeniden yönlendirilen kalkış güzergahına ilişkin yeni gürültü verileri Eylül ayında sunulacak
Havaalanı ve Bölge Forumu'na göre, güzergahı değiştirilen CINDY S uçağına ilişkin son izleme sonuçları, daha önce hesaplanan tahminleri doğruluyor. Sunulan uçak gürültüsü ölçümleri, bölgedeki etkilenen sakinler için gürültü seviyelerinde gözle görülür bir genel azalma olduğunu gösteriyor.
Sonuçlar Perşembe günü (18 Haziran) Havaalanı ve Bölge Forumu'nun bir toplantısında sunuldu. Çalışmada Messel, Egelsbach, Erzhausen, Weiterstadt, Wixhausen, Arheilgen ve Kranichstein'deki uçak gürültüsü ölçümleri incelendi.
Arheilgen'de önemli ölçüde rahatlama sağlandı
Arheilgen için, üç aylık tam bir karşılaştırma dönemini kapsayan ölçüm verileri artık mevcut. Analiz, özellikle ağır kıtalararası uçaklar için maksimum gürültü seviyelerinde önemli bir azalma olduğunu gösteriyor.
Wixhausen'de şu ana kadar sadece bir aylık veri analiz edildi. Köyün kuzey ucunda ölçümlerde orta düzeyde bir artış gözlemlendi. Bu artış, tahminlere göre zaten bekleniyordu. Aynı zamanda, köyün güney ucunda kirlilik seviyelerinde hafif düşüşler gözlemlendi.
Şehir, tahminlerin doğrulandığını görüyor
Darmstadt'ın çevre ve uçak gürültüsü sorumlusu Michael Kolmer, önceki varsayımların doğrulandığını görüyor.
Kolmer, "Wixhausen ve Arheilgen'den elde edilen mevcut ölçümler, beklenen etkilerin ve güzergah değişikliğinden kaynaklanan genel rahatlamanın açıkça gerçekleştiğini gösteriyor," diye açıklıyor.
Darmstadt şehri, tüm sonuçlar Eylül ayında açıklandığında ilgili mercileri tam olarak bilgilendirmeyi ve ardından siyasi tartışmaları başlatmayı planlıyor. Uçuş rotalarının yeniden düzenlenmesi, Darmstadt'ın kuzey kesiminde önemli tartışmalar gerektiren bir konu olmaya devam ediyor.
Alternatif kullanım, bir alternatif değildir
Konferans sırasında, eski ve yeni uçuş rotalarının dönüşümlü olarak kullanılması olasılığını inceleyen hesaplamalar da sunuldu. Bu sözde dönüşümlü kullanım, rotaların yeniden yönlendirilmesine olası bir alternatif olarak tartışılmıştı.
Ancak yapılan hesaplamalar, bölgedeki uçaklardan kaynaklanan genel gürültü kirliliğinin tekrar önemli ölçüde artacağını göstermektedir. Bu nedenle, şehrin bakış açısından bu model uygulanabilir bir alternatif teşkil etmemektedir.
Kolmer, şehrin uçuş rotalarını değerlendirirken gerçeklere ve güvenilir verilere dayandığını vurguluyor. Mevcut çalışmalar, şehrin farklı bölgelerinde değişken bir yükün haklı çıkarılmasının zor olacağını gösteriyor.
İzleme devam ediyor
10 Temmuz 2025'ten beri devam eden, güzergahı değiştirilen rotanın deneme operasyonu şimdilik devam edecek. Federal Hava Seyrüsefer Hizmetleri Dairesi'ne göre, bu resmi olarak zaman sınırlı bir deneme operasyonu değildir, çünkü uçuş prosedürleri için bu tür zaman sınırları yasal olarak öngörülmemiştir.
Aksine, bu rota, Havaalanı ve Bölge Forumu, Alman Hava Seyrüsefer Hizmetleri ve Hessen Eyaleti Uçak Gürültüsü Koruma Görevlisi tarafından yürütülen özel bir izleme programı kapsamında takip edilmektedir.
İzleme çalışmalarının tam değerlendirmesi, 16 Eylül 2026'da yapılacak uçuş gürültüsü komisyonu toplantısında sunulacaktır. Kranichstein'da halen devam eden ölçümlerin sonuçları da orada sunulacaktır.
Uçuş gürültüsü komisyonunun 2 Aralık'taki toplantısında daha fazla görüşme yapılması planlanmaktadır. O toplantıda ayrıca CINDY/SULUS S/F uçuş rotasının gelecekteki kullanımıyla ilgili bir tavsiye kararı da verilecektir.
(DARMSTADT – RED/PSD/stip)
