REKLAM
Erbach merkezli şirket, geleneksel inşaat yöntemlerine sürdürülebilir bir alternatif geliştiriyor
Almanya'nın ulaşım altyapısı büyük zorluklarla karşı karşıya: birçok yol onarıma ihtiyaç duyarken, aynı zamanda malzeme, personel ve atık depolama alanı maliyetleri de artıyor. Odenwald bölgesindeki Erbach'tan bir şirket, yol ve patika yapımını daha verimli ve çevre dostu hale getirebilecek bir süreç geliştirdi.
Bu yaklaşımın özü, gelecekteki yol yüzeyinin altındaki mevcut toprağın stabilize edilmesidir. Maliyetli kazı ve alt toprağın çakılla değiştirilmesi yerine, toprak yerinde biyolojik olarak parçalanabilir bir bağlayıcı ile işlenir. Az miktarda çimento ile birlikte bu, asfalt yüzeyinin doğrudan uygulanabileceği yük taşıyıcı bir alt yapı oluşturur.
Şirkete göre, avantajlar açık: önemli ölçüde daha az kazı, daha düşük malzeme tüketimi, daha hızlı inşaat süreleri ve inşaat maliyetlerinde %20 ila %30 arasında potansiyel tasarruf. Ayrıca, toprağın çöplüğe atılması ortadan kalkıyor; bu da sadece para tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kısıtlı çöplük alanının korunmasına da yardımcı oluyor.
Hem yurt içinde hem de uluslararası alanda ilk pratik uygulamalar çoktan başladı. Bu yöntem kullanılarak 2019 gibi erken bir tarihte yollar inşa edildi ve bu yollar bugüne kadar aşırı iklim koşullarına bile dayanmıştır. Almanya'da, yöntem diğer yerlerin yanı sıra Thüringen'de de test edildi: Buttstädt'te, 250 metre uzunluğundaki bir bisiklet yolu sadece bir günde yenilendi. Tahmini 80.000 € yerine, maliyet yaklaşık 53.500 €'ya ulaştı; bu da belediye bütçesi için önemli bir farktır.
Bu yöntem, özellikle yol ve bisiklet altyapılarını korumak veya genişletmek isteyen şehirler ve belediyeler için oldukça ilgi çekici olabilir. Sınırlı kamu kaynakları göz önüne alındığında, uzmanlar Odenwald bölgesinden gelen bu teknolojiyi sürdürülebilir ve uygun maliyetli yol yapımı için potansiyel bir gelecek modeli olarak görüyor.
(RED/vz)
