HEAG mobilo і Stadler випробують додаткові гасники вібрації в листопаді – вимірювання заплановано в Еберштадті, Зеехаймі та Архейльгені
Вібрації, спричинені новими трамваями TINA, мають бути додатково зменшені. З цією метою виробник Stadler та дармштадтська транспортна компанія HEAG mobilo випробують нове технічне рішення у листопаді. Вперше транспортний засіб у трамвайному парку Дармштадта буде оснащено додатковими гасителями вібрацій. Тестові заїзди покажуть, чи зменшить це вібрації вздовж уражених ділянок колії.
Особлива увага приділяється ділянкам доріг в Еберштадті, Зехаймі та Архайльгені. Попередні дослідження задокументували підвищений рівень вібрації в цих районах. Нові вимірювання заплановані на середину листопада.
Додаткові компоненти призначені для гасіння коливань
Демпфери вібрацій встановлені безпосередньо на візках трамвая. Їхня функція полягає в гасенні певних коливань, що виникають, коли колеса торкаються рейок.
Це має на меті запобігти передачі цих коливань у такій самій мірі на взаємодію між транспортним засобом, коліями та землею.
Чи можна фактично зменшити вібрації за допомогою додаткових компонентів, і якою мірою, тепер буде досліджено в реальних умовах експлуатації.
Перші випробувальні заїзди на трамвайній мережі Дармштадта розпочнуться вже на початку листопада. Вони послужать для подальшого налаштування гасників коливань перед фактичними вимірюваннями.
Порівняльні вимірювання у відомих проблемних зонах
Вимірювальна кампанія в середині листопада буде зосереджена на окремих місцях в Еберштадті, Зехаймі та Архайльгені.
Попередні дослідження вже виявили підвищений рівень вібрації в цих місцях. Це дозволяє порівняти нові вимірювання з існуючими даними.
Крім того, транспортний засіб, оснащений гасителями коливань, буде порівняно з іншими трамваями. Таким чином, Stadler та HEAG mobilo хочуть визначити, який вплив додаткові компоненти мають на виміряні коливання.
Розслідування ґрунтуються на попередніх зусиллях обох компаній щодо зменшення вібрацій у трамвайній мережі Дармштадта.
Позитивний досвід з Базеля
Перший досвід роботи з новою технологією вже отримано у Швейцарії.
«Демпфер вібрацій показав багатообіцяючі результати у випробуваннях у Базелі. Тепер разом із HEAG mobilo ми хочемо дослідити, який внесок це технічне рішення може зробити у зменшення вібрацій у Дармштадті», – пояснює Ансгар Брокмаєр, заступник генерального директора групи Stadler.
HEAG mobilo також має конкретні очікування щодо майбутніх розслідувань.
«Ми очікуємо, що технічні вдосконалення транспортного засобу призведуть до помітного зниження вібрацій. За цим ми оцінимо успіх майбутніх випробувань», — каже Йоганнес Грегор, керуючий директор HEAG mobilo.
Результати будуть представлені після вимірювань
Чи можна перенести позитивний досвід Базеля на трамвайну мережу Дармштадта, наразі залишається відкритим питанням. Тому майбутні вимірювання мають на меті надати достовірні дані про ефективність гасників коливань.
Після завершення розслідувань Stadler та HEAG mobilo планують спільно оцінити отримані дані та повідомити громадськість про результати.
(ДАРМШТАДТ – ЧЕРВОНИЙ/ВЕЧІР)
