Нові вимірювання шуму літаків підтверджують полегшення, але виявляють проблеми у Віксхаузені
Зміна маршруту відправлення рейсу Cindy S у Франкфуртському аеропорту призвела до зменшення шуму від літаків у значній частині Дармштадта. Зокрема, Архайльген та Краніхштайн отримали вигоду від нового маршруту. Однак рівень шуму зріс на північній околиці Віксхаузена. Це підтверджують останні результати досліджень шуму від літаків, які були представлені на Форумі аеропортів та регіонів (FFR) у п'ятницю, 23 жовтня 2026 року.
Незважаючи на додаткове навантаження на деякі райони Віксхаузена, міська рада Дармштадта виступає за постійне збереження зміни маршруту вильоту. Водночас місто закликає до швидких заходів щодо зменшення шуму для постраждалих мешканців та подальшого покращення траєкторії польоту.
Архейльген і Краніхштайн виграють від нового маршруту польотів
За словами міської влади, поточні розслідування підтверджують розрахунки, які були проведені до зміни маршруту відправлення.
Згідно з повідомленнями, рівень шуму від літаків значно зменшився, особливо в Архайльгені. Краніхштайн також виграє від нової траєкторії польоту.
Ситуація у Віксхаузені інша. Там центр шумового забруднення від літаків змістився з південної на північну околицю міста.
Офіцер з питань довкілля Майкл Кольмер зазначає, що місто вже виступало за прокладання маршруту польоту якомога централізованішого розташування між Віксхаузеном та Ерцхаузеном.
Порівняно з першим пробним запуском, на північній околиці Віксхаузена досягнуто покращення. Тим не менш, через перенесення там стало шумніше.
Тому Колмер висловлює розуміння розчарування постраждалих мешканців.
Вимірювальні станції показують зміни в шумі літаків
Результати вимірювань шуму від літаків у місті вже були представлені на публічному заході 23 вересня в будинку бюргермайстера Поля у Віксхаузені.
Зокрема, було оцінено дані з вимірювальних станцій на Бюргермайстер-Поль-Хаус та на Остендштрассе.
Вимірювання, проведені на Остендштрассе, підтверджують зменшення заторів на південній околиці Віксхаузена.
Водночас, дослідження показують, що попереднє шумове забруднення від літаків на південній околиці приблизно порівнянне з поточним забрудненням на північній околиці.
Таким чином, переїзд призвів до значного зсуву рівня шумового забруднення у Віксхаузені.
Міська рада виступає за постійне переселення
На основі результатів розслідування міська рада схвалила пропозицію, згідно з якою Дармштадт має виступати за збереження перенесеного маршруту вильоту в комісії з питань шуму від польотів.
Вирішальне засідання комісії з питань авіаційного шуму заплановано на початок грудня.
Пропозицію вже обговорювали в місцевій раді Віксхаузена. Подальші обговорення заплановані в Комітеті з питань захисту клімату, сталого розвитку, навколишнього середовища та міського планування, а також у міській раді.
Мер Ганно Бенц обґрунтовує позицію міської ради полегшенням, яке вона надає місту в цілому.
«Маючи на увазі місто в цілому, ми виступали за те, щоб зробити переїзд постійним», – пояснює Бенц.
Водночас необхідно враховувати високий рівень шуму на північній околиці Віксхаузена. Подальше зниження шуму від літаків особливо необхідне вночі.
Місто вимагає швидкого захисту від шуму для Віксхаузена
Окрім збереження маршруту відправлення, міська рада вимагає якомога швидшого та найпростішого впровадження заходів пасивного шумозахисту.
Це стосується заходів, вжитих у постраждалих будівлях для зменшення шуму від літаків у приміщенні.
Місто вважає, що особливу відповідальність за це несуть земля Гессен та оператор аеропорту Fraport.
Крім того, майбутня робота над заходами щодо зменшення шуму у Віксхаузені буде більше зосереджена на важких, старих та особливо галасливих далекомагістральних літаках. Це особливо стосується нічних рейсів.
Мер Бенц називає федеральну землю Гессен та компанію Fraport, а також її акціонерів та Lufthansa найбільшою авіакомпанією у Франкфуртському аеропорту.
На думку міста, ці суб'єкти повинні зробити свій внесок у зменшення навантаження на постраждалих людей.
До 20 000 людей у регіоні отримають користь
Результати, представлені на Форумі аеропортів та регіонів, охоплюють не лише Дармштадт, а й увесь регіон навколо аеропорту Франкфурта.
Ці оцінки також підтверджують, що фактичний вплив зміни маршруту відправлення значною мірою відповідає початковим очікуванням.
Залежно від методу розрахунку індексу шуму польотів у Франкфурті, до 20 000 людей у всьому регіоні отримають вигоду від зменшення шумового забруднення від літаків завдяки новому маршруту.
У дослідженні також розглядалося, чи може чергування використання старих та нових маршрутів відправлення бути життєздатною альтернативою.
Однак, розрахунки показують, що поточний маршрут досягає найбільшого загального ефекту полегшення серед усіх розглянутих варіантів.
Розглядаються подальші покращення між Віксхаузеном та Ерцхаузеном
Незважаючи на позитивний загальний результат, можливі подальші коригування плану польоту.
Регіне Барт, комісар Гессену з питань захисту від авіаційного шуму, запропонувала переглянути маршрут між Віксхаузеном та Ерцхаузеном.
У дослідженні буде розглянуто, чи можна ще більш послідовно керувати літаком посередині між двома місцями.
Крім того, диспетчерській раді було рекомендовано уникати прямих прольотів над Віксхаузеном, коли це можливо, навіть якщо вони загалом дозволені.
Офіцер з питань довкілля Майкл Колмер оголошує, що розгляне ці пропозиції в комісії з питань авіаційного шуму.
«Якщо тут виникне можливість для впровадження, на мою думку, нею обов’язково потрібно скористатися», – наголошує Колмер.
Рішення очікується на початку грудня
З огляду на майбутнє засідання комісії з шуму польотів на початку грудня, неминуче має бути прийнято важливе рішення щодо майбутнього маршруту вильоту Cindy S.
Місто Дармштадт має намір виступати за постійне продовження переселення, водночас наполягаючи на покращеннях для особливо постраждалих районів Віксхаузена.
Додаткову інформацію та презентації з публічного заходу можна знайти на сайті www.darmstadt.de/fluglaerm .
Повні документи розслідування доступні на Форумі аеропортів та регіонів у розділі завантажень для маршруту відправлення Сінді С.
Найважливіша інформація
Тема: Перенесення маршруту відправлення рейсу Cindy S у аеропорту Франкфурта
Поточні результати: Презентовано 23 жовтня 2026 року на Форумі аеропорту та регіону
Розвантажені райони Дармштадта: зокрема Архайльген і Краніхштайн, а також південна околиця Віксхаузена
Додаткове навантаження: північна околиця Віксхаузена
Регіональний вплив: Залежно від розрахунку індексу шуму літаків Франкфурта, від полегшення скористаються до 20 000 людей.
Позиція міської ради: Зберегти змінений маршрут відправлення
Вимоги: Швидкі заходи пасивного шумозахисту, зменшення шумового забруднення від літаків у нічний час та вивчення подальшої оптимізації маршрутів
Наступна важлива дата: Засідання комісії з питань авіаційного шуму на початку грудня 2026 року
Додаткова інформація: www.darmstadt.de/fluglaerm
(ДАРМШТАДТ – ЧЕРВОНИЙ/PSD/стіп)
