Роботи з нанесення дорожньої розмітки з 10 серпня – об'їзди, заборона обгону та обмеження швидкості 30 км/год на деяких ділянках
Місто Дармштадт розпочне регулювання велосипедних доріжок на західній ділянці вулиці Бісмаркштрассе між Кіршеналлеє та Долівоштрассе, починаючи з понеділка, 10 серпня . Очікується, що роботи триватимуть до суботи, 22 серпня .
Під час будівельних робіт дорогу буде повністю перекрито на ділянках в кожному напрямку. Рух транспорту в напрямку центру міста буде перенаправлено через Кіршеналеє, Ландверштрассе, Ресслерштрассе та Долівоштрассе. Поки роботи триватимуть на протилежній проїжджій частині, об'їзний маршрут буде змінено на зворотний.
За словами міської влади, існуючі велосипедні доріжки більше не відповідають чинним технічним стандартам. Тому існуючу розмітку буде видалено вздовж ділянки приблизно 370 метрів в обох напрямках і нанесено повторно на відстані 75 сантиметрів від бордюру . Це має на меті значно зменшити ризик так званих аварій «під дверима» – зіткнень із раптово відкритими дверима автомобілів
З перенесенням велосипедних доріжок ширина проїжджої частини між велосипедними доріжками та трамвайними коліями зменшується до 2,25 метра. Безпечний обгін велосипедистів із дотриманням законодавчо встановленої мінімальної дистанції в 1,50 метра там більше неможливий. Тому місто запроваджує зону заборони обгону для одноколійних транспортних засобів в обох напрямках між Долівоштрассе та Кіршеналлеє . Це також стосується ділянки в напрямку міста до та після Фельдбергштрассе, де немає велосипедної доріжки.
Між Кіршеналлеє та Гебельштрассе ширина дороги не дозволяє створити додаткову буферну зону безпеки. Щоб зменшити ризик наїзду на автомобілі та в цій зоні, дев'ять паркувальних місць вздовж велосипедної доріжки буде скасовано. Крім того, на цій ділянці буде запроваджено обмеження швидкості 30 км/год в обох напрямках .
«Адаптуючи велосипедні доріжки, ми послідовно впроваджуємо чинні вимоги правил дорожнього руху та підвищуємо безпеку велосипедистів. Більша відстань до припаркованих транспортних засобів значно знижує ризик так званих аварій через «від’їзд» до дверей. Там, де дорожні умови не дозволяють безпечно обганяти, заборона обгону та обмеження швидкості 30 км/год створюють додаткову безпеку для всіх учасників дорожнього руху», – пояснює керівник транспортного відділу Пауль Георг Вандрей.
(ДАРМШТАДТ – ЧЕРВОНИЙ/PSD/стіп)
