La altura de los andenes está pensada para facilitar el acceso y el descenso; se prevén más paradas en Darmstadt y sus alrededores
HEAG mobilo ha equipado 63 paradas de tranvía en Darmstadt y el distrito de Darmstadt-Dieburg con sistemas de ajuste de altura de andén. Estos elementos adicionales reducen la diferencia de altura entre el andén y el tranvía y están diseñados para facilitar el acceso y el descenso, especialmente para personas con movilidad reducida.
La empresa de transporte ya había probado los aumentos iniciales de altura de los andenes en un total de 16 paradas durante 2022 y 2023. Entre ellas se encontraban las paradas de Merck-Stadion, Borsdorffstraße, Kranichstein Bahnhof, Schloß, Waldspirale, Landskronstraße, Hans-Karl-Platz/Am Markt y Berliner Allee. Según HEAG mobilo, los elementos demostraron su eficacia en las pruebas a largo plazo.
79 paradas en Darmstadt con mayor capacidad
De las 168 paradas de tranvía de Darmstadt, 131 tienen andenes elevados. Tras la reciente ampliación, 79 de ellas también han sido equipadas con andenes más altos.
«Accesibilidad significa inclusión», explica el concejal de transporte de Darmstadt, Paul Georg Wandrey. Las instalaciones adicionales son una forma práctica de facilitar aún más el acceso a los tranvías.
En el distrito de Darmstadt-Dieburg, ya existían dos andenes elevados en la parada Hans-Karl-Platz/Am Markt de Griesheim. Ahora se añadirán diez más en seis paradas de Seeheim-Jugenheim y Alsbach-Hähnlein. Según la administración del distrito, todas las paradas de tranvía ya cuentan con andenes elevados.
Secciones elevadas en la gran puerta principal
A pesar de la plataforma elevada, puede existir una diferencia de altura entre la plataforma y el tren. Esta diferencia varía según factores como el número de pasajeros y el estado de las ruedas y las vías. Esto puede suponer un obstáculo para las personas con movilidad reducida.
Los nuevos elementos se ubican cerca de la gran puerta delantera de los tranvías , a la misma altura que los espacios para sillas de ruedas y cochecitos de bebé. Están fabricados en plástico reforzado con fibra de vidrio y, según HEAG mobilo, son antideslizantes y resistentes a la intemperie.
“Para nosotros sigue siendo importante que nuestros servicios sean lo más accesibles posible”, afirma Johannes Gregor, director general de HEAG-mobilo.
Se prevén más paradas
También se están realizando obras en otros lugares para mejorar la accesibilidad a autobuses y tranvías. En Böllenfalltor ya se instaló una plataforma de embarque de 24 centímetros de altura en 2024. Según HEAG mobil, no es posible una mejora completa de la parada de tranvía para que sea totalmente accesible debido a la curva de la carretera y las limitaciones de espacio. Se están preparando otras obras para mejorar el acceso sin barreras a los autobuses.
La parada de Goethestraße en Bessungen tiene previsto reabrir en otoño de 2026. Los bordillos elevados se construirán a una altura de 25 centímetros.
En el futuro, más paradas contarán con andenes elevados o se construirán a mayor altura desde el principio, siempre que las condiciones locales lo permitan. Según HEAG mobil, aproximadamente la mitad de las paradas de tranvía ya están equipadas para que las personas con movilidad reducida puedan acceder a los vehículos sin ayuda. En otras paradas, siguen estando disponibles rampas plegables.
(DARMSTADT – ROJO/HEAG/ISA)
