La ciudad quiere reducir el tráfico de paso y reforzar el tránsito peatonal y ciclista
A partir del lunes 5 de octubre, se implementará un sistema de control de tráfico en la calle Schöfferstrasse de Darmstadt. Se prevé que las obras se prolonguen hasta el sábado 10 de octubre. Con este nuevo sistema de gestión del tráfico, la ciudad de Darmstadt busca reducir el tráfico de paso, mejorar la circulación de peatones y ciclistas, y aumentar la seguridad al cruzar la calle.
La barrera de control de tráfico se está construyendo cerca de la biblioteca central de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Darmstadt (h_da) y se extiende a lo largo de un tramo de la calle Schöfferstraße de aproximadamente 100 metros. Se utilizarán barreras parciales, raíles guía y señalización vial. Una barrera giratoria permitirá el paso de los bomberos en caso de emergencia.
Las plazas de aparcamiento siguen siendo accesibles en coche
La calle Schöfferstraße permanecerá completamente abierta a los ciclistas. Los dos accesos a la Schöfferstraße también permanecerán abiertos a los vehículos a motor. Esto garantiza el acceso continuo a las plazas de aparcamiento en el campus y para los residentes. La señalización se adaptará en consecuencia.
La ciudad también está utilizando este tramo como prueba para la nueva medida de tráfico. Según las previsiones del modelo de tráfico de la ciudad, no se esperan cambios significativos en el tráfico hacia las calles adyacentes.
“La barrera de control de tráfico aumentará la seguridad y mejorará la calidad de vida en el campus, a la vez que fomentará el tránsito peatonal y ciclista”, explica el jefe de transporte, Paul Georg Wandrey. Asimismo, el proyecto busca probar cómo reducir el tráfico de paso sin restringir innecesariamente el acceso a las zonas adyacentes. La experiencia adquirida servirá para evaluar medidas similares.
La universidad ve una oportunidad para crear un núcleo de campus libre de automóviles
La Universidad de Ciencias Aplicadas de Darmstadt también acoge con satisfacción la medida. «Esto nos brinda una oportunidad real para seguir desarrollando nuestro campus ecológico de forma sostenible y para convertir el núcleo del campus en Schöfferstraße en una zona libre de coches», afirma el rector de h_da, el Dr. Thomas Bartnitzki. La barrera de tráfico podría contribuir a una mayor integración entre el campus situado entre Albert-Schweitzer-Anlage y Berliner Allee.
(DARMSTADT – ROJO/PSD/stip)
