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El debate público con el alcalde Kretschmann tiene gran repercusión
Riedstadt-Leeheim. La reunión pública en el Museo de Historia Local de Leeheim contó con una nutrida asistencia y se centró en las extensas obras de construcción en la carretera principal que atraviesa el pueblo. El alcalde Marcus Kretschmann respondió a las preguntas de los residentes y ofreció información actualizada sobre el importante proyecto de renovación de la carretera y el sistema de alcantarillado en la zona de Geinsheimer Straße.
El tramo entre Westring y Eisenacher Straße completamente cerrado. El tráfico local se está desviando por Westring y Kammerhofweg ; un límite de velocidad de 30 km/h . Se ha habilitado un desvío por Groß-Gerau para el tráfico de paso, especialmente para camiones.
Preocupaciones sobre el exceso de velocidad y la congestión del tráfico
Durante la reunión pública, se debatió críticamente el frecuente incumplimiento del límite de velocidad y la conducción, en ocasiones, imprudente en la zona de desvío. El alcalde Kretschmann destacó que la policía municipal ya está tomando medidas: entre el 12 de junio y el 10 de julio, se doce controles de velocidad . De los 2162 vehículos controlados, 69 recibieron , lo que representa una tasa de infracciones del 3,19 % .
el 24 de junio y el 7 de julio se instalaron dos dispositivos de monitoreo de tráfico para obtener un panorama más completo del volumen de tráfico. Se registró un promedio diario 2975 automóviles , 128 camiones y 29 vehículos de larga distancia Westring Kammerhofweg aún 3077 automóviles , 277 camiones y 61 vehículos de larga distancia . Kretschmann señaló que los autobuses LNVG también se registran como camiones y los autobuses articulados como vehículos de larga distancia.
Otros temas: Conducción en sentido contrario, señalización y el futuro de la rehabilitación
Un residente expresó su preocupación por las infracciones de tránsito en la Feldstraße , donde los vehículos se desvían hacia la acera opuesta para evitar los conos. La administración municipal anunció que buscaría una solución.
También se debatió sobre una señal engañosa que apuntaba hacia Riedsee , la cual no estaba instalada oficialmente. Esta señal fue retirada por la policía municipal y el desvío local se modificó en consecuencia.
En cuanto al plazo total de construcción de cinco años, Kretschmann expresó sus dudas sobre la posibilidad de mantener el calendario original. Esto se debió a la supresión de las tasas recurrentes de mantenimiento de las calles : a partir de la segunda fase de construcción, la ciudad carece de financiación garantizada. Si bien el primer tramo hasta Erfelder Straße está cubierto, los tres tramos restantes, hasta el extremo este de la ciudad , permanecen sin garantía por el momento.
Sin embargo, la renovación del sistema de alcantarillado por parte de los servicios públicos municipales y la renovación de la carretera estatal por parte del estado de Hesse modernización de las paradas de autobús para que sean accesibles también se pueden implementar medidas complementarias, como nuevas aceras , carriles bici o la reorganización de la zona de aparcamiento
Se está reparando el área dañada en el cementerio de Goddelau
Otra preocupación fue la reparación de dos escalones dañados en el muro del columbario del cementerio de Goddelau . El alcalde Kretschmann también aseguró a los presentes que el depósito municipal de obras se encargaría de las reparaciones.
(Riedstadt - Red/PSR)
