Carriles ciclistas más anchos y más espacio para peatones entre Donnersbergring y Groß-Gerauer Weg
La ciudad de Darmstadt, centro de ciencia e investigación, pondrá en marcha un nuevo experimento de tráfico en la calle Eschollbrücker Straße a finales de junio o principios de julio. El tramo afectado se encuentra entre Donnersbergring y Groß-Gerauer Weg. Los trabajos de señalización vial necesarios se realizarán durante la semana del 29 de junio al 5 de julio de 2026.
El objetivo del experimento de tráfico es aumentar la seguridad vial y reorganizar el espacio vial existente. El experimento, originalmente planeado hace varios años, se retrasó debido a la construcción de un nuevo complejo residencial y una guardería, así como a otras obras viales.
El carril bici se ampliará considerablemente
Según el ayuntamiento, el ancho de los carriles existentes para el tráfico de bicicletas y automóviles en esta zona ya no cumple con la normativa vigente.
En el lado norte de la calle Eschollbrücker Straße, el carril bici existente se ampliará de sus 1,40 metros actuales a un ancho útil de 2,30 metros. También se instalará una barrera de protección. Esta medida supondrá la pérdida de 16 plazas de aparcamiento a lo largo de la vía.
Más espacio para peatones en el lado sur
También se prevén cambios en el lado sur. Allí, el tráfico de bicicletas se canalizará por tramos a lo largo del carril de estacionamiento existente, protegido del tráfico vehicular. Al mismo tiempo, la acera se ampliará de sus 1,70 metros actuales a 3,25 metros.
La ciudad espera que esto reduzca especialmente el llamado "riesgo de puertas de automóviles", donde los ciclistas corren peligro debido a la apertura repentina de las puertas de los vehículos. El rediseño eliminará diez plazas de aparcamiento adicionales en este lado.
La fase de pruebas está prevista para un año
El experimento de tráfico se implementará inicialmente durante un año. Las nuevas marcas viales serán amarillas, al igual que en proyectos similares en Darmstadt.
Durante la fase de prueba, el estudio se centrará en cómo la alteración del flujo de tráfico afecta al uso de las plazas de aparcamiento. Posteriormente, se evaluará si las medidas pueden implementarse de forma permanente.
La ciudad está centrando sus esfuerzos en mejorar la seguridad vial
El responsable de movilidad, Paul Georg Wandrey, considera que el proyecto es un paso importante hacia un uso equilibrado del espacio público.
“Esto generará mayor seguridad y mejores condiciones para quienes se desplacen a pie o en bicicleta. Al mismo tiempo, comprenderemos mejor cómo utilizar el espacio vial de forma ventajosa y equilibrada en el futuro, en aras de una movilidad pacífica”, explica Wandrey.
En los últimos años, la ciudad de Darmstadt, centro de ciencia e investigación, ya había llevado a cabo experimentos de tráfico en Roßdörfer Platz, Bleichstraße/Steubenplatz, y en Neckarstraße y Zeughausstraße. Estas medidas se han implementado ahora de forma permanente.
(DARMSTADT – ROJO/PSD/stip)
