Una contribución de Sophia Miltenberger para el proyecto "¿Qué está pasando?" De los estudiantes en el H_DA
El transporte público debe ser accesible y seguro para todos. Pero también en Darmstadt, las mujeres y las personas queer informan que ellos mismos permanecen atentos en el día amplio.
A menudo no son amenazas agudas, sino incidentes desagradables. Alguien se sienta demasiado cerca, comienza una conversación a pesar de los auriculares o las paradas. Con demasiada frecuencia, los extraños exceden la distancia personal en las estaciones de tren o se detienen o se acercan aún más a pesar de las señales claras.
Dichas experiencias generalmente no son relevantes según el derecho penal y, sin embargo, dejan rastros. Es por eso que el Heinerliner fue una alternativa para muchos. Desde febrero, el servicio de transbordador Heag Mobilo solo ha estado conduciendo por la noche, por la noche y los fines de semana. La razón de esto es la tensa situación presupuestaria. "Era importante para nosotros recibir una oferta a pesar de todo", explica Paul Georg Wandrey (CDU), director de movilidad de la ciudad.
Seguridad en el papel: incertidumbre en la vida cotidiana
¿Pero es eso suficiente? Según las estadísticas de delitos policiales, Darmstadt no se considera particularmente peligroso en Hesse. La sede de la policía South Hesse también anunció a pedido que el transporte público en Darmstadt no sea un delito importante desde el punto de vista policial. Incluso si siempre hay crímenes allí.
Pero las estadísticas no cuentan todo. Si le preguntas a las mujeres o a las personas queer, las historias de cruzar la frontera no son infrecuentes. La policía también admite: "El sentimiento subjetivo de seguridad generalmente no se refleja en las cifras objetivas. Los titulares sobre el acoso o la violencia a menudo conducen a la incertidumbre, incluso si el riesgo real generalmente se sobreestima".
"No me preocupa la difusión de pánico", dice Lara (20), estudiante de trabajo social en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Darmstadt. "Pero el espacio público no es el mismo para todos. Y puedes sentir que a plena luz del día. A menudo uso el Heinerliner por la noche. Sobre todo, ya que experimenté dos situaciones en Luisenplatz en las que tenía mucho miedo. Pero también era tranquilo saber durante el día que puedo llamar al Heinerliner".
Nuevas medidas y nuevos miedos?
A mediados de marzo, la ciudad comenzó el programa inmediato "Safe Downtown". Incluye un aumento de los controles policiales y una zona de prohibición de armas y cuchillos en el transporte público. Estas medidas deben garantizar más seguridad. Pero también hacen más visible. "Debido al mayor número de personas, las áreas de alta frecuencia como Luisenplatz ofrecen más oportunidades para cometer delitos", explica un portavoz de la sede de la policía. Las notas sobre los cuchillos plegables en el tren y los hallazgos de drogas en las paradas son casos aislados, pero se suman en percepción. Cualquiera que se sienta incómodo en tales mensajes encontrará la confirmación como una calma.
„Creo que es importante que el Heinerliner exista, incluso si no lo uso yo mismo ", dice Samuel (26), estudiante de ingeniería de TU Darmstadt". Soy grande y fuerte, rara vez me siento amenazado. Pero cuando pienso en mi novia, desearía que ella también pudiera usar el Heinerliner durante el día. He visto con más frecuencia cómo las mujeres en el tren están subrayadas. "
Movilidad con restricciones
Por supuesto: las mujeres toman un autobús y tren en muchas ciudades importantes, y llegan de manera segura. Pero es tan real que muchos evitan conscientemente el transporte público local. Si puede, puede recoger, buscar desvíos o planificar sus actividades de tal manera que esté en casa antes del anochecer.
Se vuelve particularmente difícil para aquellos que se han mudado a una nueva ciudad para estudiar o entrenar. Sin la proximidad de la familia y los amigos a largo plazo, falta una red de seguridad. Cualquier persona que tenga a nadie que pueda ser contactado en una emergencia prefiere evitar los riesgos potenciales. Para muchas mujeres jóvenes, esto significa cancelar reuniones espontáneas o no salir por la noche. No porque siempre fuera peligroso, sino porque simplemente no quieren arriesgarse.
El Heinerliner también fue una parte importante de la vida cotidiana para las personas con restricciones físicas. Algunos vehículos se convirtieron específicamente para sillas de ruedas en 2022. Además, las paradas virtuales a menudo estaban más cerca que las paradas de autobús regulares. Dado que hasta ahora no ha habido un taxi libre de barrera en Darmstadt, el lanzadera fue la única forma flexible para que muchos se movieran independientemente durante el día.
¿Alternativas?
Un taxi? Para muchos invaluados, especialmente con uso regular. Si aún desea mantenerse flexible, puede cambiar a proveedores como Uber. La aplicación muestra conductores: adentro con revisiones y tipo de vehículo. Sabes quién te recoge. Si es flexible, a menudo puede conducir barato a través de la opción de ahorro.
La policía también da consejos para obtener más seguridad: "Siéntate en el ÖnPV cerca de los conductores: dentro o en un automóvil con muchas personas. Cuando te molestan, reaccionan en voz alta, llama la atención sobre los demás y pide ayuda".
La seguridad requiere estructuras que cumplan con diferentes realidades de la vida. Por lo tanto, el Heinerliner está desaparecido por muchos.
Fuentes:
Foto de imagen de contribución: Heag Mobilo
Oficina de prensa de la sede de la policía de South Hesse
www.heagmobilo.de/pressem informa
www.presseportal.de/blaulicht/r/Darmstadt
Este artículo se realizó como parte del proyecto "What’s Whating On": un equipo editorial docente de estudiantes del curso de periodismo en línea en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Darmstadt (H_DA). Da.News admite el proyecto y publica artículos seleccionados en su plataforma. Más información y textos están disponibles aquí y en: www.was-dos.de
