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El cambio anterior, por supuesto, debería reducir significativamente la contaminación acústica
En el aeropuerto principal de Frankfurt AM, la nueva ruta de salida "Cindy S" entró en funcionamiento la semana pasada. Reemplaza la ruta anterior "Amtix Kurz" y se basa en extensos cálculos de ruido que predicen una carga más baja para las regiones afectadas .
El cambio significa un alivio notable, especialmente para la población en Weterstadt y en el distrito de Gräfenhausen Según los cálculos, un cambio de curso anterior hacia Erzhausen aumenta la altura del desbordamiento en las áreas densamente pobladas , lo que debería conducir a una contaminación acústica medidablemente menor .
El alcalde Ralf Möller pide participación
Ralf Möller , alcalde de la Ciudad de Weiterstadt y presidente de la Comisión de Ruido de la aeronave , acoge con beneplácito la introducción de la nueva ruta:
"Hemos sido comprometidos con este cambio durante años. Ahora es importante que no solo confiemos en los cálculos, sino que también recibamos comentarios de la población. Por lo tanto, invito a todos los ciudadanos a contarnos si la nueva ruta tiene un efecto notable en la situación de ruido".
Medición más baja planificada durante más de doce meses
registrar objetivamente los efectos reales en la situación del ruido se anunció fase de medición de doce meses presentarán Comisión de Ruido de la aeronave después de solo seis meses
Se proporcionan más información y datos actuales en el sitio web oficial del aeropuerto y la región del foro :
www.forum-flughafen-region.de
